Un jour après la décision de la Cour suprême invalidant les tarifs douaniers du président Donald Trump en vertu de la Loi sur les pouvoirs économiques d’urgence internationaux (IEEPA), le secrétaire au Commerce, Scott Bessent, a déclaré qu’il était peu probable que les consommateurs reçoivent un remboursement des 166 milliards de dollars de recettes douanières collectées, déclarant : « Nous pensions que le peuple américain ne comprendrait pas cela.
Cependant, depuis que les douanes et la protection des frontières des États-Unis (CBP) ont lancé une plateforme de remboursement des droits de douane en ligne pour les importateurs américains appelée Entry Control and Entry Processing (CAPE), certaines entreprises ont commencé à déployer des plans pour rembourser les retours aux clients ayant payé des taxes à l’importation. FedEx et UPS ont tous deux annoncé mardi leur intention de répercuter les remises sur le supplément sur les clients.
« Nous travaillons avec les douanes et la protection des frontières pour demander ces remboursements. Notre approche consiste à travailler avec le gouvernement américain, et non à poursuivre le gouvernement américain en justice », a déclaré Carol Thome, PDG d’UPS, lors de la conférence téléphonique sur les résultats de mardi. « Je pense qu’il faudra un certain temps au Trésor pour nous envoyer l’argent, mais dès que nous recevrons cet argent, nous l’enverrons immédiatement à nos clients », a-t-elle ajouté.
Tomé a déclaré qu’environ 5 milliards de dollars seraient mis à disposition sous forme de remboursements tarifaires. FedEx avait initialement annoncé en février qu’elle rembourserait les clients ayant initialement payé les tarifs, et a réitéré cette promesse cette semaine.
FedEx est la première des milliers d’entreprises à poursuivre l’administration Trump en justice pour remboursement des droits de douane, demandant au gouvernement un « remboursement intégral » du coût des droits de douane, des intérêts sur les impôts, des honoraires d’avocat et des autres frais liés au dépôt de la plainte. L’entreprise a estimé l’année dernière que la taxe coûterait 1 milliard de dollars au cours de l’exercice clos le 31 mai. UPS et DHL n’ont pas poursuivi l’administration Trump en justice pour remboursement.
FedEx et UPS n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Fortune.
Les Américains demandent le remboursement des droits de douane
Le CBP a déclaré qu’il effectuerait les paiements dans un délai d’environ 60 à 90 jours après le traitement de la première vague de demandes de remboursement des tarifs, mais les consommateurs s’inquiètent déjà de la possibilité d’un remboursement des tarifs. Les ménages américains supportent le plus gros des coûts tarifaires, payant environ 90 % des coûts qui leur sont transférés par les importateurs, selon les données de la Réserve fédérale.
Pour les acheteurs du commerce électronique, une grande partie du choc des autocollants était due à la suspension par l’administration Trump de la règle de minimis, qui éliminait une exception tarifaire pour les marchandises importées d’une valeur inférieure à 800 dollars avant taxes à l’importation. Un client d’une entreprise canadienne d’huiles parfumées a déclaré à l’Associated Press qu’il avait payé 35,75 $ pour sa commande et que FedEx lui avait facturé 10,80 $ supplémentaires en droits de douane à l’arrivée du colis.
« Cela ne valait pas la peine de payer 10 dollars de droits de douane sur un achat de 27 dollars », a déclaré le client.
D’autres acheteurs en ligne sont également aux prises avec le problème. Matthew Regier, client de FedEx de Miami, a déposé une proposition de recours collectif contre le géant du transport maritime, accusant l’entreprise d’être un « courtier en douane » et d’imposer des droits sur les marchandises hors taxes, dont 36 $ de taxes et de frais sur les chaussures fabriquées en Allemagne. Les clients de Costco et du fabricant de Ray-Ban EssilorLuxottica ont intenté des poursuites similaires pour obtenir des remboursements.
« Nos intentions sont simples et claires », avait alors déclaré un porte-parole de FedEx à Fortune dans un communiqué. « Si un remboursement est émis à FedEx, nous rembourserons les expéditeurs et les consommateurs qui ont initialement supporté ces frais. »
