Le prochain service de robotaxi de luxe d’Uber avec Lucid Motors et Nuro obtient un quatrième partenaire : Hertz.
Les sociétés ont annoncé jeudi que Hertz assurerait « la gestion quotidienne des actifs des véhicules, y compris la recharge, l’entretien, les réparations, le nettoyage et le personnel du dépôt ». Le service, annoncé l’année dernière, devrait être lancé d’ici la fin de 2026 dans la région de la baie de San Francisco, en utilisant les SUV Gravity de Lucid et la technologie de conduite autonome de Nuro.
Hertz gère ce travail par l’intermédiaire d’une filiale nouvellement créée, appelée Oro Mobility, qui, selon la société de location, « fournira des solutions intégrées de gestion de flotte sur une gamme de segments de mobilité ».
« Alors que l’industrie passe des véhicules personnels aux flottes commerciales autonomes et dirigées par des conducteurs, Oro vise à combler une lacune critique en matière d’orchestration et d’exploitation », indique le communiqué de presse de Hertz.
Ce n’est pas la première fois que Hertz, qui a connu une restructuration en faillite en 2020, suit les nouvelles tendances en matière de mobilité.
L’entreprise a fait sensation en 2021 en annonçant qu’elle achetait 100 000 véhicules électriques à Tesla, une nouvelle qui a aidé le constructeur automobile d’Elon Musk à atteindre pour la première fois une valorisation de 1 000 milliards de dollars (et a amélioré l’image de Hertz à sa sortie de faillite). Hertz a également annoncé son intention d’acheter jusqu’à 175 000 véhicules électriques à General Motors en 2022 et 65 000 autres à Polestar.
Aucune de ces transactions n’a jamais été pleinement réalisée, et Hertz a lancé une braderie des véhicules électriques qu’il avait achetés au début de 2024. Cela s’est fait en partie à cause des coûts de maintenance plus élevés que prévu dus aux chauffeurs Uber louant les véhicules électriques, et parce que Tesla a réduit les prix pour conjurer la concurrence et augmenter les ventes.
Événement Techcrunch
San Francisco, Californie
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13-15 octobre 2026
La création d’une division de gestion et d’exploitation de flotte devrait cependant être plus proche des compétences de base de Hertz en tant que géant de la location de voitures. Des concurrents comme Avis effectuent déjà ce genre de travail pour Waymo. Et comme les sociétés de taxis robots semblent disposées à faire appel à des tiers pour gérer cette pièce du puzzle, Hertz pourrait bâtir une entreprise décente avec Oro.
À savoir, Hertz et Uber ont déclaré jeudi qu’ils « exploreraient les opportunités d’expansion en 2027 ». Uber a conclu des accords avec des dizaines d’entreprises de véhicules autonomes à travers le monde et prévoit de commander au moins 35 000 véhicules prêts à être robotisés auprès de Lucid Motors uniquement dans les années à venir. Cela commence avec 10 000 SUV Gravity et a récemment annoncé son intention de commander 25 000 véhicules électriques supplémentaires à Lucid Motors qui seront basés sur sa prochaine plate-forme de taille moyenne. (Uber détient également désormais plus de 11 % de Lucid Motors dans le cadre des investissements réalisés parallèlement aux commandes de véhicules.)
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