Lucid Motors a déclaré mardi qu’il ne savait plus combien de véhicules électriques il construirait ou vendrait cette année, alors qu’il traverse une transition vers un nouveau PDG et une campagne de réduction des coûts à l’échelle de l’entreprise.
L’entreprise a annoncé en février qu’elle prévoyait de construire entre 25 000 et 27 000 véhicules cette année. C’est loin des centaines de milliers de véhicules que Lucid Motors estimait construire et vendre cette année lors de son introduction en bourse en 2021. Mais cela aurait représenté une augmentation significative par rapport au chiffre d’environ 18 000 de l’année dernière.
Le changement des prévisions de Lucid a été annoncé lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de la société par le directeur financier Taoufiq Boussaid. Cela survient quelques mois seulement après que l’entreprise a licencié 12 % de ses effectifs, ce que TechCrunch a signalé pour la première fois en février. Lucid Motors a déclaré mardi dans un communiqué que ces licenciements coûteraient à l’entreprise environ 40 millions de dollars à court terme, même si elle estime que ces réductions permettront d’économiser jusqu’à 500 millions de dollars au cours des prochaines années.
Boussaid a déclaré que la décision de retirer les prévisions de Lucid Motors pour l’année était une « décision de gouvernance » et que le nouveau PDG, Silvio Napoli, procédait à un examen de l’entreprise. Boussaid a déclaré que Lucid Motors prévoyait de fournir des « perspectives entièrement mises à jour » lors de l’appel aux résultats du deuxième trimestre dans quelques mois.
« Il est clair que réaliser tout le potentiel de Lucid nécessitera une concentration plus précise et une exécution cohérente, notamment en termes de simplification, de priorisation et de rapidité », a déclaré Napoli lors de l’appel.
Lucid Motors a également annoncé mardi avoir connu un premier trimestre pire que prévu, en grande partie à cause d’une interruption de la production et d’un arrêt temporaire des ventes qui a affecté les livraisons du SUV Gravity pendant 29 jours en raison de problèmes avec un fournisseur de sièges.
Ces problèmes ont fini par gonfler les stocks de Lucid Motors, et la société a déclaré qu’elle devra gérer soigneusement le volume de production à court terme afin de réduire cet excédent.
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13-15 octobre 2026
« Nous ne sommes pas limités en termes de capacité. Nous sommes contraints par notre propre discipline de ne pas constituer de stocks avant la demande. À mesure que les conditions du marché se développeront, nous augmenterons la production en conséquence », a déclaré Boussaid.
Tout cela survient alors que Lucid Motors est censé commencer cette année à construire son premier véhicule à grand volume, au prix de moins de 50 000 $. La société a déclaré qu’elle commencerait à produire le premier véhicule électrique sur cette plate-forme de taille moyenne d’ici la fin de 2026. Mardi, la société a gardé l’accent sur l’année prochaine, affirmant qu’elle « reste sur la bonne voie pour accélérer la production de la taille moyenne en 2027 ».
Lucid Motors prévoit également de lancer un service de robotaxi avec Uber et Nuro d’ici la fin de cette année, utilisant des versions autonomes de son SUV Gravity. Lucid a confirmé mardi qu’il restait sur la bonne voie pour commencer à construire les versions prêtes à rouler de ces véhicules au quatrième trimestre.
Mise à jour : cet article a été mis à jour pour préciser que les livraisons ont été interrompues pendant 29 jours.
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