La startup de camionnage électrique Hydrogène Nikola Corp. a déposé mercredi le chapitre 11 de la mise en faillite après avoir trouvé un acheteur ou sécuriser des fonds supplémentaires pour maintenir les opérations.
Nikola était autrefois une chéri de la Silicon Valley, évaluée à 30 milliards de dollars en juin 2020 après avoir été publique grâce à une fusion d’acquisition à des fins spéciales. Mais une série de scandales remettant son fondateur et PDG de formulaire Trevor Milton a mis l’entreprise en chute libre.
Maintenant, Nikola prévoit d’aller aux enchères avec ses actifs, en attendant une courte approbation, selon le dossier réglementaire.
« Comme d’autres sociétés de l’industrie des véhicules électriques, nous avons dû faire face à divers facteurs de marché et macroéconomiques qui ont un impact sur notre capacité à fonctionner », a déclaré Steve Girsky, président et chef de la direction de Nikola, dans une déclaration.
«Au cours des derniers mois, nous avons pris de nombreuses mesures pour augmenter les capitaux, réduire nos liahs, nettoyer notre bilan et préserver les espèces pour soutenir nos opérations. Malheureusement, nos meilleurs efforts n’ont pas été suffisants pour surcomer ces défis importants, et le conseil d’administration a déterminé que le chapitre 11 représente la meilleure voie possible à suivre dans les circonstances de l’entreprise et de ses parties prenantes. «
La société a environ 47 millions de dollars en espèces pour financer son processus de faillite. Le processus d’appel d’offres proposé par Nikola permettrait aux parties intéressées de soumettre des offrants contraignants pour acquérir les actifs de Nikola, indépendamment de la dette ou des liadiens de la société.
Certains de ces actifs comprenaient des camions électriques à pile à combustible à hydrogène de classe 8 de Nikola et des plates-formes de camions électriques de batterie. Nikola avait également été en train de développer une autoroute Hyla Hyla Hyla en Californie.
Le dépôt de faillite plafonne une année à s’effondrer. Nikola envisageait un exemple d’or d’un Spac qui avait bien disparu et avait même conclu un accord de plusieurs milliards de dollars avec General Motors. Jusqu’à ce que Milton soit accusé de fraude pour avoir fait des réclamations exagérées sur la technologie des camions électriques de la société.
Les procureurs dans l’affaire contre Milton ont affirmé qu’il avait découragé la vente des investisseurs en 2019 en me trouvant que Nikola après avoir construit un camion à partir du «terrain à la terre» et en développant des batteries qui étaient en fait plus courtes.
Ensuite, il y avait la tristement célèbre vidéo marketing de Nikola qui montre un camion qui semble conduire sur son propre pouvoir. En réalité, il roulait sur une colline.
À la suite de cette vidéo, un rapport de la recherche sur le vendeur à court terme Hindenburg a qualifié la société de fraude, et Milton a démissionné en septembre 2020. Il a été reconnu coupable de fraude avec fil et valeurs Prison de prison.
Nikola a finalement payé une pénalité de 125 millions de dollars dans un règlement avec la Securities and Exchange Commission des États-Unis. Les actions de la société se sont effondrées, entraînant de graves pertes pour les investisseurs, ainsi que pour la société.
Nikola avait essayé de lever suffisamment de capitaux pour poursuivre les opérations toujours sincères. Plus récemment, en décembre 2024, Nikola a tenté de lever 100 millions de dollars dans une vente d’actions ordinaires pour rembourser ses dettes et augmenter les capitaux propres, après avoir averti les investisseurs le mois précédent au cours de son appel de bénéfices du troisième trimestre que la société n’en avait que suffisamment pour soutenir son entreprise Dans le premier trimestre 2025.
Nikola a déclaré 198 millions de dollars en espèces à la fin du troisième trimestre.
