Slate Auto, la startup de véhicules électriques soutenue par Jeff Bezos et le propriétaire des LA Dodgers Mark Walter, annoncera ses prix et commencera à accepter des précommandes non remboursables pour son véhicule électrique à bas prix le 24 juin, avant les premières livraisons à la fin de cette année.
La société a envoyé jeudi des e-mails aux acheteurs potentiels les encourageant à effectuer une réservation de 50 $ maintenant avant les précommandes de 300 $ commençant le mois prochain, afin d’obtenir une « fenêtre de livraison avant les non-réservateurs ».
Slate avait précédemment annoncé qu’elle annoncerait les prix en juin. Une section FAQ de la page de précommande mise en ligne jeudi montre que la société annoncera les prix le 24 juin. La société n’a pas répondu à une demande de commentaire.
L’entreprise, âgée de quatre ans, est sortie furtivement en avril 2025 après que TechCrunch a révélé ses plans secrets visant à construire un véhicule personnalisable à faible coût, sans fioritures. Slate a un jour vanté que la version de base de son véhicule électrique – qui peut être converti d’un camion à deux places en un SUV à cinq places, moyennant un certain prix – commencerait à « moins de 20 000 $ » avec un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $. Mais ce crédit a été tué par l’administration Trump et le Congrès à la fin de l’année dernière, et Slate est resté discret sur les prix, affirmant seulement que le véhicule démarrerait dans la fourchette moyenne de 20 000 $.
L’idée d’un simple véhicule électrique avec des vitres à manivelle et sans peinture a trouvé un écho auprès des consommateurs. Plus de 160 000 clients potentiels ont effectué des réservations remboursables de 50 $ auprès de la startup depuis qu’elle a dévoilé le véhicule électrique l’année dernière. Comme d’autres startups de véhicules électriques l’ont montré au cours de la dernière décennie, il n’est pas facile de convertir les titulaires de réservation en clients réels.
Pour aider à résoudre ce problème, Slate a nommé un nouveau PDG en mars. La société est désormais dirigée par l’ancien vice-président d’Amazon Marketplace, Peter Faricy. (De nombreux postes de direction de Slate ont été occupés par d’anciens dirigeants d’Amazon.)
Slate a également déployé une importante puissance de feu financière pour s’attaquer à la tâche difficile de construire et d’expédier un véhicule électrique. En avril, la société a annoncé avoir clôturé un cycle de financement de série C de 650 millions de dollars, ce qui signifie qu’elle a levé environ 1,4 milliard de dollars à ce jour.
Il semble qu’une grande partie de ce financement provienne de la société financière de Walter, TWG Global. Si Bezos a été impliqué dans le financement initial de Slate, son niveau d’implication dans les tours successifs n’a jamais été cerné. En mai, TechCrunch a révélé que le responsable de son family office avait démissionné de son poste au conseil d’administration de Slate.
Cette histoire a été mise à jour pour refléter que Slate Auto annoncera les prix le 24 juin.
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