Malgré un accord de cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran, les combats se poursuivent dans le golfe Persique alors que les deux camps tentent d’affirmer leur contrôle sur le détroit d’Ormuz.
L’Iran insiste sur le fait que tout trafic doit être autorisé et a attaqué des navires qui tentaient de traverser cette voie navigable étroite en dehors de la route approuvée le long de la côte iranienne. Samedi, il a déclaré le détroit à nouveau fermé, affirmant avoir utilisé une « route non autorisée » pour éperonner des navires.
Les États-Unis ont riposté en bombardant des sites iraniens utilisés dans des attaques de drones et de missiles, et ont mené des attaques similaires samedi tout en défendant des navires empruntant une route alternative passant par la côte omanaise.
« L’Iran a eu une autre chance de démontrer son respect du mémorandum après avoir été tenu responsable d’attaques précédentes contre des navires commerciaux, et a encore échoué », a déclaré le commandement central américain à X. « En réponse, les États-Unis imposent de lourds coûts en continuant à dégrader la capacité de l’Iran à attaquer les marins civils et les navires commerciaux qui traversent librement le détroit. »
Les responsables américains ont appelé l’Iran à publier une déclaration publique affirmant que le détroit est ouvert et que les navires ne seront pas attaqués. Mais sa capacité à bloquer l’Iran et à menacer l’économie mondiale de chocs pétroliers reste sa principale source d’influence.
Des semaines de bombardements d’artillerie américaine pendant la guerre n’ont pas réussi à ouvrir complètement le détroit, mais la marine a établi une route alternative en guidant les navires et en la protégeant des attaques iraniennes.
Le résultat a été une impasse ces dernières semaines, alors que les États-Unis refusent de reculer sur leurs efforts pour restaurer la liberté de navigation, tandis que l’Iran reste imperturbable dans l’affirmation de son autorité.
Cette solution reflète peut-être la célèbre histoire de l’Ancien Testament dans laquelle Salomon ordonne qu’un bébé adopté par deux femmes soit coupé en deux.
Oman a rédigé une proposition visant à gérer le trafic dans le détroit à travers deux routes qui seront gérées séparément, ont déclaré samedi des responsables à CNN.
Le plan, qui n’a pas encore été finalisé, appelle à la libre navigation dans les conditions d’avant-guerre dans le couloir sud traversant les eaux territoriales d’Oman.
Le rapport indique que le corridor nord, qui traverse les eaux territoriales iraniennes, nécessiterait l’approbation préalable de Téhéran mais n’imposerait pas de péages.
Le ministère des Affaires étrangères d’Oman n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Le ministre iranien des Affaires étrangères a rencontré samedi celui d’Oman à Mascate pour discuter des moyens d’assurer un passage sûr à travers le détroit.
Oman l’a dit et l’Iran a accepté de continuer à parler du détroit d’Ormuz « aux niveaux technique et politique ».
Bien entendu, quelles que soient les déclarations officielles des États-Unis ou de l’Iran, aucun corridor ne peut réellement s’ouvrir tant que les compagnies maritimes et leurs compagnies d’assurance n’ont pas déterminé qu’il est suffisamment sûr pour le transport.
L’armée américaine est chargée de protéger la route d’Oman contre l’Iran, et elle exerce un contrôle effectif sur la route, mais certaines attaques n’ont pas encore eu lieu.
Mais même si les États-Unis parvenaient à intercepter tous les drones et missiles iraniens, il y aurait toujours suffisamment de navires entrant et sortant pour charger et livrer du pétrole dans le golfe Persique. D’ici là, les marchés pétroliers resteront sous pression et les pays consommateurs seront contraints de continuer à épuiser leurs réserves.
La situation actuelle, marquée par un cessez-le-feu fragile, pourrait s’avérer intenable. Même si les États-Unis et l’Iran se sont montrés réticents à retourner à une guerre à grande échelle, de nouvelles escarmouches sont possibles.
Dan Alamariu, stratège géopolitique en chef chez Alpine Macro, a déclaré mercredi dans une note que les États-Unis pourraient tenter d’ouvrir le détroit avec la force militaire, ajoutant que les opérations militaires actuelles suggèrent que les États-Unis pourraient être ouverts à cette option.
Une autre solution consisterait à « mettre l’Iran dans une impasse économique » en réimposant un blocus naval, qu’il a qualifié de « voie de moindre résistance », à moins que le mémorandum d’accord signé le mois dernier ne soit réaffirmé.
Alamarieu a prédit qu’un nouveau contrat pourrait être nécessaire. Mais ce processus pourrait conduire à de nouveaux combats, à des blocus, ou aux deux.
« En fin de compte, compte tenu de leurs vulnérabilités intérieures, notamment des élections de mi-mandat américaines imminentes et de la fragilité économique et politique de l’Iran, les deux pays doivent parvenir rapidement à un accord », a-t-il déclaré. « Par conséquent, même si un nouvel accord est très susceptible de se concrétiser, et pourrait survenir d’ici un mois ou deux (ou même plus tôt), le moment et la voie de l’escalade restent très incertains. Les attaques et contre-attaques actuelles sont un outil de négociation alors que les États-Unis et l’Iran cherchent à établir une plus grande influence. «
