Sheryl Sandberg a dirigé un investissement de 10 millions de dollars dans Self Inspection, une startup basée à San Diego qui est également soutenue par DVx Ventures de l’ancien président de Tesla, Jon McNeill.
La startup, fondée en 2021, a passé les dernières années à tenter de perturber le processus d’inspection des véhicules en permettant d’évaluer correctement les dommages corporels sur une voiture avec aussi peu de technologie qu’une caméra de smartphone. Self Inspection a déclaré à TechCrunch qu’elle avait déjà effectué plus d’un million d’inspections de véhicules pour les flottes de location, les sociétés de financement automobile, les ventes aux enchères et les marchés, la branche de services financiers de Stellantis utilisant la plate-forme pour les véhicules appartenant à l’entreprise et les inspections de fin de location.
« Les plus grandes entreprises technologiques se construisent en transformant des industries massives, essentielles et prêtes au changement », a déclaré Sandberg dans une déclaration à TechCrunch. « L’état des véhicules représente des milliards de dollars en décisions automobiles chaque année, mais les données restent fragmentées. Cela est en train de changer. Nous pensons que l’auto-inspection construira le système d’enregistrement dont l’industrie automobile a besoin. »
Le cycle de financement a été mené par son family office, Sandberg Bernthal Venture Partners, avec un investissement stratégique du distributeur de pneus US AutoForce et du prêteur automobile Westlake Financial. Les fonds de démarrage Costanoa Ventures, Rebellion Ventures et BrightCap Ventures ont également investi.
Self Inspection fait partie des nombreuses startups qui tentent d’utiliser l’IA pour moderniser l’industrie automobile. Toma et Flai tentent d’améliorer la communication entre les concessionnaires et les agents vocaux. BidBus permet aux concessionnaires de faire des offres compétitives sur les voitures privées.
D’autres startups comme UVeye ont adopté une approche plus large, au niveau de l’infrastructure, pour moderniser les inspections des véhicules.
Mais une grande partie du discours de Self Inspection est la simplicité. La société vend son logiciel à des clients comme Stellantis, et ce logiciel permet au client d’envoyer un lien à toute personne possédant un smartphone afin qu’elle puisse télécharger des photos d’une voiture. Le logiciel de Self Inspection guide l’utilisateur tout au long du processus, en s’assurant que toute la voiture est couverte.
L’entreprise exploite essentiellement le fait que « tout le monde possède un bon appareil photo » et « sait comment prendre des photos », a déclaré le PDG Constantine Yaremtso à TechCrunch l’année dernière.
À partir de là, les photos sont comparées à ce que Self Inspection a décrit comme « l’un des plus grands ensembles de données sur les véhicules endommagés » pour détecter la présence et la gravité de tout dommage. Après cela, le logiciel de la startup génère une estimation des coûts et un rapport d’inspection détaillé.
« Ce que nous livrons est en fait un rapport PDF entièrement détaillé que vous n’obtiendriez normalement que d’un atelier de carrosserie, qui vous indiquera quelle main d’œuvre doit être effectuée pour réparer les dommages, combien coûte la réparation, de combien de pièces avez-vous besoin, et ainsi de suite », a déclaré Yaremtso. Il a ajouté que l’auto-inspection peut également extraire des données d’un ordinateur OBD2 pour obtenir des informations encore plus détaillées.
Self Inspection a déclaré à TechCrunch que sa plate-forme avait déjà aidé ses clients à réduire leurs coûts de plus de 80 millions de dollars et à économiser plus de 300 000 heures de fonctionnement. La startup prévoit d’utiliser le nouveau financement pour créer davantage de produits, atteindre davantage de clients professionnels et se développer en Europe.
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