Déverrouiller gratuitement le verrouillage de digestion de l’éditeur
Le rédacteur en chef FT Roula Khalaf sélectionnera vos histoires préférées dans cette newsletter hebdomadaire.
L’aéroport d’Heathrow a rouvert samedi matin après une fermeture complète en raison d’une panne électrique, mais la compagnie aérienne a averti de nouvelles perturbations lorsqu’elle a repris les opérations.
L’aéroport a été entièrement rouvert pour les vols samedi matin, le premier vol commençant juste après 6 heures du matin.
Heathrow a déclaré qu’il était « ouvert et pleinement opérationnel », mais la compagnie aérienne a annulé près de 100 vols de 100 à 8h du matin samedi alors qu’il reprenait des opérations avec des avions, des équipages et des passagers et a commencé les défis logistiques d’être dispersés dans le monde.
Le PDG d’Heathrow, Thomas Woldbye, a déclaré samedi qu’il était « fier » sur la réponse de l’aéroport à une panne électrique, prévoyant qu’il n’y aura pas de « grande perturbation ».
Cependant, certains dirigeants de compagnies aériennes ont été personnellement irrités par le message de l’aéroport, étant donné qu’ils annulent toujours les vols et s’occupent de passagers coincés.
British Airways est le plus grand opérateur de compagnies aériennes à Heathrow et devrait annuler environ 15% de son calendrier avec Heathrow samedi, ce qui devrait atteindre environ 90 vols.
« La récupération des opérations à notre échelle après un incident aussi critique est extrêmement compliquée … Tous les clients de voyage peuvent subir des retards alors qu’ils continuent de naviguer sur les défis posés par les panneaux deervimen de vendredi à l’aéroport », a déclaré la compagnie aérienne.
Heathrow a été fermé tôt vendredi après un incendie dans un moteur électrique local dans l’ouest de Londres a provoqué une panne de courant à l’aéroport.
L’aéroport et la grille à travers le pays sont confrontés à un examen minutieux sur la possibilité qu’une ventilation de l’une des trois sous-stations puisse entraîner des fermetures d’Heathrow pendant près de 24 heures.
L’ancien patron du BA et critique de longue date de Heathrow, Willie Walsh, a déclaré qu’il y avait eu une « défaillance claire du plan » de l’aéroport.
Woldbye a déclaré que les alimentations de sauvegarde de l’aéroport ont commencé pour des fonctionnalités importantes telles que les feux de piste et les tours de contrôle, mais celles-ci n’ont pas été conçues pour alimenter l’aéroport entier.
« Nous aurons besoin d’une autre centrale de secours sur la scène … Je ne sais pas où se trouve l’aéroport », a-t-il déclaré à la BBC.
« Bien sûr, je vais examiner cela et dire que nous pouvons en apprendre. Si nous ne pouvons pas faire confiance que les grilles qui nous entourent fonctionnent comme nous avons besoin, avons-nous besoin d’un niveau de résilience différent? »
Le National Grid a déclaré samedi qu’il prenait des mesures pour améliorer la résilience du réseau.
La société FTSE 100 possède et exploite la sous-station NorthHide à Hayes, dans l’ouest de Londres, et a déclenché un incendie tard jeudi soir, soulevant des questions sur la vulnérabilité de l’infrastructure critique du Royaume-Uni.
La cause de l’incendie fait toujours l’objet d’une enquête, mais National Grid a déclaré que le pouvoir a été restauré à tous les clients.
« Nous avons maintenant récupéré l’énergie à tous les clients connectés à la sous-station North Hyde, y compris Heathrow, permettant aux opérations de reprendre à l’aéroport. Nous mettons actuellement en œuvre des mesures pour améliorer encore le niveau de résilience du réseau. »
Vendredi, environ 1 300 vols ont été annulés, les vols déjà en l’air se tournant vers l’aéroport d’origine ou se détachant vers d’autres centres d’Europe.
Cela a été confronté à des défis majeurs pour les compagnies aériennes réouverture de leurs horaires. De nombreux avions, pilotes et équipes de cabine sont au mauvais endroit, mais de nombreux membres du personnel ne sont pas non plus en mesure de travailler en raison de règles strictes concernant le repos entre les vols.
« Tous ces avions à longue portée, en particulier BA, se sont retrouvés dans les aéroports qui n’étaient jamais attendus. Sans que l’équipage les ramasse, la compagnie aérienne aurait du mal à déplacer à nouveau l’avion. »
« L’équipage aura également besoin d’un jour ou deux repos avant de redémarrer. Chaque jour supplémentaire, il y aura des annulations qui se heurteront au cours des prochains jours. C’est un effet domino. »
Heathrow a déclaré que si la compagnie aérienne pouvait trouver des avions et des équipages, il a ajouté 50 décollages et atterrir à son calendrier.
Le Metropolitan Police Anti-terrorism Command à Londres a poursuivi son enquête sur l’incendie de la sous-station, mais vendredi soir, le Met a déclaré qu’il ne traitait pas l’incident comme suspect.
