L’année dernière, les ventes de Byd Co. ont dépassé la barre des 100 milliards de dollars, sautant sur les revenus d’Elon Musk Tesla Inc.
BYD, basé à Shenzhen, a rapporté une augmentation de 29% des revenus de 777 milliards de yuans (10007 milliards de dollars) pour les 12 mois clos le 31 décembre. Les revenus de Tesla en 2024 étaient de 97,7 milliards de dollars. Le bénéfice net des fabricants de véhicules électriques chinois a augmenté de 34% en glissement annuel à 40,3 milliards de yuans, ce qui a des estimations des analystes de 39,5 milliards de yuans.
BYD a rapidement augmenté au sommet du marché automobile chinois. Il s’agit du plus grand et des plus compétitifs du monde en termes de véhicules électriques. Cette année seulement, BYD a dévoilé un nouvel écosystème qui permet aux véhicules électriques de charger 400 kilomètres en seulement cinq minutes, introduisant une technologie d’assistance avancée, même dans les modèles les plus élémentaires. Les investisseurs envoient les actions aux dossiers et les actions cotées par Hong Kong de BYD ont augmenté d’environ 51% cette année.
BYD vend également presque le même nombre d’EV que Tesla. Cela représente 1,76 million et 1,79 million en 2024, mais s’il comprend toutes les autres ventes de véhicules hybrides passager, c’est beaucoup plus grand. L’année dernière, la livraison totale de BYD est passée à 4,27 millions, à peu près la même que Ford Motor Co.
BYD prévoit qu’il pourra vendre entre 5 et 6 millions de véhicules cette année. Il a déjà pris un bon départ avec 623 300 unités, en hausse de 93% en glissement annuel au cours des deux premiers mois de 2025.
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Cependant, une zone Tesla mène toujours clairement est l’évaluation du marché. Le constructeur automobile américain vaut environ 800 milliards de dollars malgré une défaite du cours des actions qui a vu le cours de l’action baisser de 38% cette année. La capitalisation boursière de BYD est proche de 157 milliards de dollars.
Les fabricants EV de Musk gagnent également absolument plus d’argent. Le bénéfice net de Tesla l’année dernière était de 7,6 milliards de dollars.
Cependant, Tesla a perdu en Chine, mais absorbe les bagages d’une année à l’autre depuis cinq mois consécutifs, tandis que BYD a gagné. La Chine est toujours le plus grand marché de BYD, commandant une part de près de 15%, non seulement pour les nouveaux véhicules énergétiques mais aussi pour toutes sortes de voitures particulières.
BYD n’a pas encore vendu des voitures de tourisme américaines en raison de tarifs punitifs sur les véhicules automobiles américains, mais a fait des invasions majeures sur les marchés européens, des emplacements asiatiques tels que Singapour et la Thaïlande et les marchés australiens.
Le président et fondateur de BYD, Wang Chuanfu, a déclaré dans un communiqué que la société prévoyait de continuer à stimuler la recherche et le développement tout en améliorant la compétitivité de ses produits, notamment en se concentrant sur le succès en dehors de la Chine.
Il a également déclaré qu’à l’ère des véhicules axés sur le renseignement, les marques automobiles chinoises ne sont plus seulement des adeptes, ils sont à l’avant-garde des tendances. Ils ont dit qu’ils étaient « audacieux » pour être les premiers au monde, et travailleront avec d’autres marques nationales pour devenir mondiale et élever la chaîne de valeur.
Cette histoire a été initialement présentée sur Fortune.com.
