Les contrats à terme sur actions américaines ont chuté dimanche soir après que Wall Street a été soutenu à la dernière salve du président Donald Trump dans la guerre commerciale. Le Wall Street Journal a rapporté que les conseillers envisagent des tarifs mondiaux de 20% dans presque tous les pays, mais les tarifs mutuels sont toujours une option. Cela suit les rapports précédents selon lesquels Trump vise à devenir un devoir plus proactif de transformer l’économie américaine.
Les investisseurs se font boucler pour des manèges potentiellement cahoteux comme une semaine critique pour le marché, et l’économie commence. Cela montre que la guerre commerciale du président Donald Trump pourrait bientôt devenir encore plus intense.
Les contrats à terme sur Dow ont chuté de plus de 180 points, plus de 0,43%, les contrats à terme sur S&P 500 ont chuté de 0,5% et les contrats à terme sur le NASDAQ ont chuté de 0,7%. Cela fait suite aux ventes de vendredi lorsqu’un large éventail d’indices de marché coule de 2%.
Les nouvelles sur les douanes ont pris le contrôle du week-end et ont montré que davantage d’escalade sont en avance. Dimanche, des sources ont déclaré au Wall Street Journal que Trump avait exhorté ses conseillers à être plus proactifs sur les tarifs, y compris des frais plus élevés pour le set du pays plus large.
Une option que nous considérons récemment est les tarifs mondiaux allant jusqu’à 20% sur presque tous les partenaires commerciaux américains, et Trump a relancé des idées qui ont émergé sur la piste de la campagne.
Le taux augmente encore de 20%. La note Fitch a estimé que les taux de tarif américains efficaces pourraient atteindre une moyenne de 18% si Trump mettait en œuvre tous les plans annoncés précédemment.
Les tarifs mutuels qui correspondent aux obligations américaines ou aux barrières commerciales d’autres pays sont toujours une option, selon le Journal, mais c’est l’une des sources que Trump a déclaré qu’il voulait une politique « grande et simple ».
Cela suggère que la politique tarifaire ultime sera plus large que le plan « Dirty 15 » du secrétaire du Trésor Scott Bescent pour fixer des tarifs sur 15% des pays que l’administration considère son pire partenaire commercial.
La Maison Blanche n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
De même, le Washington Post a rapporté samedi que Trump envisageait un seul tarif universel dans le cadre d’un effort pour transformer fondamentalement l’économie américaine.
Cela signifie que la plupart des importations seront confrontées aux mêmes tarifs, quel que soit le pays d’où ils proviennent, et Trump pense qu’il est peu susceptible d’être édulcoré par des exemptions.
Lorsque son prochain lot de tarifs sera révélé, Trump est un débat en cours avant mercredi, Trump revendiquant la «Journée de la libération».
Trump a déjà giflé les tarifs sur la Chine, le Canada, le Mexique, l’acier, l’aluminium et les voitures, menaçant des drogues, des frites, du bois et des obligations de l’Union européenne.
La semaine dernière, il a proposé de montrer de la « flexibilité » dans les tarifs mutuels, et des rapports antérieurs ont déclaré qu’ils seraient plus ciblés, ce qui a espéré que leur impact sur Wall Street ne serait pas aussi grave.
Cependant, après la rétablissement du stock, son annonce de taux automobile a aidé une autre vente mercredi. Cela a été motivé par des signes selon lesquels les tarifs exacerbaient l’inflation et que les consommateurs espéraient une inflation future.
Samedi également, Trump a soutenu ses tarifs de voiture pour dire à NBC News qu’ils étaient permanents et que cela ne dérangeait pas d’augmenter les prix au constructeur automobile.
« Je m’en fiche beaucoup s’ils allaient augmenter les prix parce que les gens allaient commencer à acheter des voitures de fabrication américaine », a-t-il déclaré. « Je m’en fichais beaucoup. J’espère qu’ils augmenteront les prix. Si c’est le cas, les gens achèteront des voitures de fabrication américaine. Nous en avons beaucoup. »
Trump a déclaré plus tard que lorsque les prix des voitures étrangères augmentaient, les consommateurs achèteraient des voitures américaines.
Pendant ce temps, plusieurs rapports majeurs sont prévus cette semaine qui pourraient révéler à quel point l’économie souffre de tarifs de Trump et de coupures d’emploi fédérales soudaines.
Mardi, l’indice des activités de fabrication de la gestion de l’approvisionnement de mars a été publié, le ministère du Travail déclarant les offres d’emploi et les ventes de février.
Mercredi, ADP publiera des données de rémunération du secteur privé pour mars. Jeudi, ISM publiera son indice mensuel d’activité de service et le Bureau du travail rendra compte des réclamations hebdomadaires sur le chômage.
Vendredi, le Bureau du travail publiera son rapport d’emploi très attendu de mars, le président de la Réserve fédérale, Jerome Powell, devrait prendre la parole.
Cette histoire a été initialement présentée sur Fortune.com.
