La société de micromobilité partagée Lime a conclu un accord pour envoyer des batteries utilisées dans ses scooters et vélos électriques aux matériaux de séquoia, qui extraire et les minéraux de recyclage critiques tels que le lithium, le cobalt, le nickel et le cuivre.
L’agrément annoncé lundi fait des matériaux Redwood le partenaire exclusif de recyclage des batteries pour les scooters et les vélos partagés de Lime situés dans des villes des États-Unis, de l’Allemagne et des Pays-Bas. L’adrement ne couvre pas toutes les régions dans lesquelles le chaux opère, une liste qui comprenait des villes à travers l’Europe, l’Asie et l’Australie.
Lime a eu d’autres partenariats de recyclage dans le passé, notamment avec Sprout via ses fournisseurs en aval. Cependant, c’est la première fois que la société de micromobilité partagée entretient une relation directe avec un recycleur de batterie en Amérique du Nord qui traitera directement des matériaux pour la récupération et le retournera à la chaîne d’approvisionnement.
Redwood Materials, la startup basée à Carson City, au Nevada, fondée par le formulaire de Tesla CFO JB Straubel, récupérera les matériaux des batteries une fois qu’ils ne pourront pas être utilisés. Une fois récupérés et rechargés, les matériaux seront rétrogradés dans le processus de fabrication de la batterie. Ce système de fabrication en boucle fermée – qui peut réduire la demande d’exploitation et de raffinage des minéraux – est au cœur du modèle commercial Mattis.
L’effort s’aligne également sur les propres objectifs de la durabilité de Lime. Lime a pour objectif de décarboniser ses activités d’ici 2030. La société a progressé dans la réduction des émissions des étendues 1, 2 et 3 de 59,5% en cinq ans à compter de ses années de référence 2019. Lime prévoit de signaler ses résultats d’émissions de carbone 2024 en mai.
«Cette collaboration marque des progrès significatifs vers la création d’une chaîne d’approvisionnement plus circulaire, contribuant à garantir que nos batteries sont non seulement recyclées de manière responsable une fois qu’elles atteignent leur fin de vie, mais que leurs matériaux sont retournés dans la chaîne d’approvisionnement des batteries, a déclaré VP pour Sustainability Lime dans un statut.
Lime a également des partenariats avec Gomi au Royaume-Uni et en Voltr en France et dans d’autres pays européens pour récolter ces cellules de batterie viables pour les applications «Second Life», y compris pour l’électronique grand public, telles que les haut-parleurs portables et les batteries, entre autres utilisations.
Redwood Materials a convenu d’autres sociétés de micromobilité, notamment Lyft, Rad Power Bikes, et se spécialisée pour recycler leur vélo électrique et leur scooter battant. Redwood, qui a recueilli plus de 2 milliards de dollars de fonds privés, a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’il a ouvert un centre de R&D à San Francisco.
