En conséquence, la protestation de Red Bull contre la troisième place de George Russell a été larguée par le délégué du Mai Amy.
Red Bull a affirmé que Russell n’était pas assez en retard lorsqu’il a distribué un drapeau jaune en signe de la coiffure de Gabriel Boltreto. À l’époque, Max Verstappen a rapidement radié par radio le Red Bull et « voir si George a été levé. Il y avait du jaune. »
L’équipe de Dutchman rapporte que Russell ne l’a soulevée que à 90% de l’application de l’accélérateur, car elle a rapidement vérifié les données de télémétrie de toutes les voitures perturbées via le système de camions GPS. Verstappen a freiné et a rétrogradé son équipement alors qu’il passait le drapeau jaune sur le poteau S d’origine où le taux de boulon s’arrêta.
Russell a dit à Mercedes de son côté « Je l’ai soulevé là-haut pour le jaune. » Mercedes n’avait pas reçu de notification d’un incident concernant le système de données de synchronisation en direct F1, mais Russell a affirmé qu’il « avait précisé le drapeau jaune ».
Dans la salle des intendants, Russell a répété son procès et a découvert qu’il l’avait soulevé à 75% de l’accélérateur. Ceci est considéré comme considéré comme plus élevé que la vitesse absolue de Russell quittant la zone du drapeau jaune était dans (la physique assez évidente explique pourquoi).
Il l’a soulevé et il était en fait plus tard que ce qu’il avait suivi l’incident et a eu une conversation complète de course. Par conséquent, le steward était convaincu qu’il n’avait pas enfreint l’article 26.1 des règles sportives F1 et l’avait effacé.
Russell a tenu troisième derrière Piastri et Norris, même en faisant émettre la classification de course finale par la FIA. C’est là que cela s’est terminé.
