Waymo a joué timide depuis des années sur le nombre de véhicules électriques Jaguar I-Pace dans sa flotte autonome, un chiffre qui couvre les véhicules utilisés dans les tests et les opérations de robotaxi. Lundi, la société d’alphabet Finully a jeté un coup d’œil au côté commercial de la flotte.
Waymo a déclaré lundi, dans le cadre d’une annonce plus importante, qu’elle avait plus de 1 500 rootaxis commerciaux en fonctionnement. Et un travail est en cours pour l’étendre grâce à un investissement de plusieurs millions de dollars avec Magna pour construire plus de 2 000 véhicules d’I-Pace autonomes dans une nouvelle usine en Arizona.
Waymo travaille avec Magna depuis des années, à savoir dans une installation désormais fermée à De Détroit. La nouvelle usine de 239 000 pieds carrés dans la banlieue de Phoenix de Mesa est stratégiquement située dans les marchés de Robotaxi de Waymo et à proximité de ses autres zones de service San Francisco, Los Angeles et Austin.
Un porte-parole de Waymo a déclaré à TechCrunch que la société avait examiné d’autres emplacements, mais en fin de compte, il Mesa pour sa proximité avec d’autres marchés et parce que le temps cohérent l’a rendu idéal pour le processus de validation requis avant que la robotaxie puisse être le public.
Waymo a déclaré dans un article de blog annonçant l’usine qu’il reçoit la livraison finale de Jaguar plus tôt cette année. De là, le constructeur de contrats Magna et Waymo prennent le relais pour intégrer le système autonome dans les véhicules. Waymo a souligné un nouveau processus conçu pour accélérer le processus d’utilisation de la production à la validation à la publication, notant que les AV peuvent les chasser de l’installation et directement en service.
« En fait, ces véhicules peuvent récupérer leurs premiers passagers moins de 30 minutes après l’usine », a déclaré Waymo dans son article de blog. La société a déclaré que les véhicules destinés à d’autres villes peuvent être déployés dans la fonction publique en quelques heures après avoir été expédié dans leur dépôt local.
L’usine Mesa est conçue pour gérer d’autres plates-formes de véhicules, notamment pour intégrer la sixième génération du système autonome de Waymo dans le Zeekr RT plus tard cette année.
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L’usine introduira une chaîne de montage automatisée et une autre efficacité au fil du temps, selon la société, qui a dénoncé cette usine sera capable de construire des dizaines de milliers de véhicules Waymo entièrement autonomes par an lorsqu’ils fonctionnent à pleine capacité.
