La société de véhicules autonomes appartenant à Amazon Zoox a publié son deuxième rappel de logiciel volontaire dans un mois, à la suite d’une collision entre l’une de ses robotaxis et un cavalier E-Scooter à San Francisco le 8 mai.
Le dernier incident impliquait un véhicule de zoox occupé à basse vitesse, qui, selon la société, a été frappé par le scooter en ligne après avoir freiné à céder à une intersection.
Quelques semaines plus tôt, la société a recalculé environ 270 véhicules après un accident de Las Vegas entre un zoox robotaxi et une voiture de tourisme qui a soulevé des préoccupations concernant la capacité du logiciel autonome à prédire le mouvement d’autres usagers de la route.
Cette question semble encore être préoccupée.
« Le véhicule du Zoox a été arrêté au moment du contact », indique le stage de la société sur l’accident du 8 mai. «L’e-scototrist est tombé au sol directement à côté du véhicule. Le robotaxi a ensuite commencé à se déplacer et s’est arrêté après avoir terminé le virage, mais n’a pas établi de contact avec l’e-Scototrist.
L’e-Scototrist a refusé une offre de soins médicaux pour des insultes mineures, selon Zoox.
Zoox a déclaré avoir partagé des informations et des vidéos releuent avec les régulateurs, et a déjà publié une mise à jour logicielle pour «améliorer le suivi de la perception et empêcher davantage le mouvement du véhicule lorsqu’un utilisateur de route vulnérable peut être très proche du véhicule».
Un robotaxi qui continue de se déplacer après une collision pourrait risquer de nuire aux autres usagers de la route que nous avons impliqués dans l’accident. Regardez simplement ce qui est arrivé à Cruise, l’ancien concurrent de Zoox. La société soutenue par GM a vu ses activités Crlet après que l’un de ses robotaxis a heurté un piéton qui a été jeté sur son chemin par un véhicule à doubleur humain, et là traîne ce piéton de 20 pieds tout en tentant une manœuvre de contrepartie.
TechCrunch a tendu la main pour lire que c’était un haut de l’esprit pour Zoox lorsqu’il s’agit de son rappel de logiciel, ou où il s’agissait d’autres facteurs en jeu, comme le freinage dur axpection.
En mars, Zoox a rappelé 258 véhicules en raison de problèmes avec son système de conduite autonome qui provoque un freinage dur non xpergé, à la suite de deux rapports d’incidents dans lesquels les motocyclistes sont entrés en collision à l’arrière des véhicules de test de Zoox.
Zoox n’a pas répondu dans le temps à TechCrunch pour confirmer plus de détails sur son dernier rappel de logiciel, notamment le nombre de véhicules remis entièrement et comment cette mise à jour est différente de la mise à jour publiée il y a plusieurs semaines.
TechCrunch a contacté la National Highway Traffic Safety Administration pour plus d’informations sur le rappel.
