(Singapour) Il n’y a plus un moment où la logistique était considérée comme un domaine attrayant et à forte intensité de main-d’œuvre.
Comme de nombreuses grandes entreprises de logistique ont subi une transformation numérique ces dernières années, elles deviennent de plus en plus attrayantes pour les jeunes professionnels à la recherche de possibilités de plier leurs compétences d’analyse sectorielle, d’automatisation et d’intelligence artificielle (IA).
Pour la société de logistique Schenker Singapour, la société a connu une augmentation de 150% des nouveaux employés de moins de 35 ans entre avril 2024 et mars 2025 par rapport à la même période il y a deux ans.
Cindy Toh, l’un des jeunes dirigeants des opérations, a commencé à découvrir la numérisation du secteur et la transition vers l’automatisation tout en interruption dans la division des compagnies aériennes d’une autre société de logistique.
Son rôle consiste désormais à développer des solutions numériques pour identifier les opportunités d’automatisation et rationaliser les opérations. Par exemple, elle a développé une application personnalisée pour les fournisseurs de services cloud. Les fournisseurs de services cloud sont utilisés parmi des collègues en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient en tant que solutions à guichet unique couvrant les opérations, les performances et la conformité.
« Lorsque je dis à ma famille et à mes amis que je travaille dans le département de la logistique, ils racontent généralement la logistique avec le fret, donc je suis souvent curieux de savoir ce que je fais », a déclaré le joueur de 26 ans, ajoutant que « une industrie vaste et passionnante » devrait fournir plus que cela et expliquer qu’il joue un rôle dans les systèmes de technologie de l’information, la gestion de projet et le génie industriel.
Vendredi 8h30
Entreprise de l’ANASE
Les informations commerciales étaient centrées sur l’économie en croissance rapide de l’Asie du Sud-Est.
« La partie la plus enrichissante pour moi est de voir les solutions que j’ai construites sont d’être adoptées avec succès par l’équipe des opérations », a-t-elle déclaré.
Dans un autre exemple, la société de logistique multinationale DHL Singapour a connu une «augmentation progressive de l’intérêt» du secteur chez les jeunes employés, en particulier dans les rôles qui comprennent l’analyse de la chaîne d’approvisionnement, la planification opérationnelle et la logistique compatible avec la technologie.
Le nombre de nouveaux employeurs locaux de moins de 35 ans est passé de 19% en 2022 à 24% en 2024, Pauline Ng, responsable de l’acquisition de talents de l’entreprise, a ajouté que les jeunes candidats sont attirés par les entreprises de logistique qui utilisent l’automatisation et la durabilité.
« Nous sommes heureux d’annoncer que nous sommes une excellente source de service », a déclaré Ramita Rana, analyste de données chez DHL Singapour.
L’homme de 25 ans aide maintenant l’entreprise à identifier les domaines où elle peut optimiser ses opérations de transport. Elle automatise également des processus de rapport qui soutiennent les décisions des gestionnaires, fournissant des informations aux clients, entre autres.
Créer un commutateur
Mais ce ne sont pas seulement les anciens anciens qui sont attirés par le secteur logistique actualisé. Certains professionnels de l’âge moyen ont changé après avoir terminé un programme de formation offert par l’entreprise par le biais d’initiatives telles que le programme de conversion de carrière de Singapore Workforce et le programme d’études ou le programme d’études de travail des compétences.
Muhammad Danial Umar, 33 ans, a quitté son travail comptable en 2018 pour rejoindre Schenker Singapour pour « de meilleures perspectives de carrière et sécurité professionnelle ».
Il a commencé sans expérience en logistique, mais il a participé à de nombreuses formations organisées par l’entreprise pour améliorer ses connaissances.
Lorsque la société a introduit des travaux d’automatisation en 2019, Danial est devenu une partie d’une équipe chargée de comprendre les données et la logique derrière le processus. Il a également joué un rôle clé dans la création des nouveaux menuisiers pour l’équipe d’automatisation.
« La logistique ne consiste pas à faire la même chose quotidienne encore et encore », a-t-il déclaré. Il a déclaré que les progrès de l’automatisation, de l’analyse des données et de la durabilité permettent un espace pour la croissance du secteur et l’innovation.
Des entreprises comme Schenker Singapour ont également rejoint les médias sociaux pour souligner leurs propres installations et activités de liaison du personnel pour améliorer leur appel aux jeunes travailleurs. Cela aide à construire une image plus moderne et progressive pour le secteur logistique.
La logistique ST a augmenté le nombre de nouvelles embauches de moins de 35 ans de 2022 à 2025 d’environ 10%. Son PDG Loganathan Ramasamy a déclaré que la société avait « une poussée délibérée et stratégique pour stimuler la main-d’œuvre et soutenir les progrès académiques ».
« Ces initiatives construisent non seulement un pipeline de talents résilients, mais montrent également que de jeunes demandeurs d’emploi que la logistique aujourd’hui sont intelligents, déterminés et pleins de promesses. »
Près de 98% des employés participent au programme interne des compétences, où les employés acquièrent jusqu’à 450 $ par mois en compétences techniques et numériques.
Des récompenses en espèces sont fournies pour encourager les employés à développer des projets avec des capacités d’IA. Les gestionnaires recevront un paiement forfaitaire unique de 1 000 $ s’ils peuvent conduire par l’exemple de telles initiatives.
Parmi les bénéficiaires de ces efforts, Frederick Wong, 30 ans, est diplômé de l’Institute of Technology Education en 2017 et a rejoint ST Logistics en tant que superviseur de la logistique en 2017. Il poursuit actuellement un diplôme en gestion de la chaîne d’approvisionnement.
Wong supervise actuellement les opérations de l’équipe de Growing Hub Emart. Dans ce cas, le personnel militaire national peut utiliser les crédits EMART pour acheter du matériel personnel en ligne.
Lors d’une visite médiatique à ST Logistics en mars 2025, il a démontré l’utilisation du système d’automatisation de la « navette Forway » de l’entreprise.
« Le robot ajustera les palettes avant et le lendemain, il y aura moins de temps d’attente pour que le personnel puisse récupérer à la station de cueillette », a-t-il déclaré, ajoutant que les produits sont livrés au personnel d’une manière plus pratique et efficace pour répondre à leurs commandes.
Le rôle lié à la technologie a attiré les jeunes travailleurs dans les grandes sociétés de logistique ici, mais l’ère du détroit se rend compte que les petits acteurs ne bénéficient toujours pas du sang neuf.
Diyls Chua, un expert de l’industrie de la logistique certifiée par l’expert de l’Institut des ressources humaines, a déclaré que les petites entreprises de logistique n’avaient toujours pas vu de tendance à la hausse du nombre de jeunes employeurs.
Juliet Tan, fondatrice d’Emplifi, un cabinet de conseil en ressources humaines spécialisée dans les petites et moyennes entreprises (PME), partage une observation similaire. Elle a dit que c’est probablement parce que l’automatisation et l’IA ne sont pas largement déployées dans les PME.
Chua a souligné que bien que physiquement moins gênant, il existe des sous-secteurs qui nécessitent une polyvalence et une adaptabilité, tels que le service client et les opérations d’entreprise.
Les jeunes diplômés ayant des attitudes d’apprentissage positives et une grande énergie peuvent se tourner vers ces rôles, a-t-elle déclaré. L’ère du détroit
