La société de technologie des véhicules autoomous basée au Royaume-Uni, Wayve et Uber, prévoient de lancer un service de robotaxi entièrement sans conducteur à Londres dans les années à venir.
La nouvelle survient peu de temps après l’annonce par le Royaume-Uni d’un cadre accéléré pour les pilotes commerciaux autonomes. Le secrétaire aux Transports britannique Heidi Alexander a confirmé mardi que le gouvernement britannique accélérerait les pilotes au printemps 2026, jusqu’à la fin de 2027, pour inciter les investissements dans Automy dans le pays.
Wayve et Uber n’ont pas partagé beaucoup de détails sur leur prochain lancement, comme lorsque exactement les entreprises commenceraient des essais et des services, avec le nombre de véhicules, ou via quel partenaire ou partenaire VehnFufactureur. Wayve a déclaré en avril que sa technologie se dirigerait vers les véhicules Nissan.
L’annonce suit l’investissement stratégique d’Uber dans Wayve en 2024 qui a promis de voir l’IA de la startup intégrée dans les véhicules grand public qui fonctionnera un jour sur la plate-forme d’Uber.
Un porte-parole de Wayve a déclaré à TechCrunch que les entreprises commenceraient dans la capitale britannique et s’allongeraient à Londres et au-delà de là. Premièrement, chaque entreprise impliquée dans le lancement d’un service de robotaxi aurait besoin pour des cas de sécurité aux régulateurs.
«Nous avons un écosystème partenaire pour mettre un service sur le marché», a déclaré Sarah Gates, directrice de la politique publique de Wayve, à TechCrunch. «Wayve ProvidS conduisant des renseignements intégrés dans un véhicule de base fourni par un constructeur de véhicules, puis nous aurions un opérateur de flotte, et Uber exploiterait le service. Ainsi, chaque partie de cette chaîne d’approvisionnement devrait prouver la sécurité et le déploiement responsable de ce qu’il
Dans le cas de Wayve, l’entreprise doit prouver la sécurité du système et la façon dont elle conduit dans son domaine de conception opérationnelle. Uber aurait des engagements distincts concernant l’exploitation d’un service de passagers de manière responsable et avoir des choses comme le service client en place.
« C’est un moment déterminant pour l’autonomie britannique », a déclaré Alex Kendall, PDG et co-fondateur de Wayve, dans un statut. «Avec Uber et notre partenaire Global OEM, nous nous préparons à mettre la technologie des conducteurs de l’IA dans un véritable service dans les rues de Londres, en fournissant notre vision AV2.0 pour l’évolution de l’automy. Notre IA incarné apprend à conduire tout ce qui est en train de conduire dans tous les véhicules à travers le Royaume-Uni et au-delà.»
Wayve a récemment publié un blog détaillant les premières conclusions de son «AI-500 Roadshow», un projet de visite à 500 villes un seul modèle d’IA à la fin de 2025. Jusqu’à présent, la startup a atteint 90 villes en 90 jours, couvrant l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Nord. La démonstration est conçue pour prouver que la technologie de Wayve peut fonctionner tout ce qui est placée, plutôt que de compter d’abord sur la cartographie d’une région.
Cela rapporte des données à une entreprise comme Uber, qui opère à l’échelle mondiale et a conclu des accords avec toutes les entreprises AV pour évoluer rapidement ses capacités autonomes.
« Uber a l’un des grands réseaux de mobilité dans le monde, donc le fait que notre IA peut servir de réseau mondial est une grande raison pour laquelle le partenariat et cet essai (sans conducteur) sont si importants », a déclaré à TechCrunch Tilly Pielichaty, porte-parole de Wayve. «Nous commençons au Royaume-Uni, mais l’ambition est de le prendre partout.»
