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Selon ceux qui ont été décrits sur le plan, Kering doit diriger le revirement d’un somptueux groupe français aux prises avec l’embauche d’un italien de 58 ans et démissionner en tant que directeur général de Renault.
Le rendez-vous a marqué une rupture nette avec les pratiques établies chez Kering, propriétaire des marques Gucci et St. Laurent, et a été dirigée par des membres de la famille de Pinault, pendant deux générations.
La lente performance de l’entreprise ces dernières années a soulevé des questions sur sa gestion et sa stratégie.
Le directeur général de la démission de Kering, François-Henri Pinault (63 ans), également président de la société, a décidé de diviser son rôle, a déclaré des gens avec une connaissance de la situation. Il n’était pas clair si Pineau resterait une chaise.
Kering a refusé de commenter. Le départ prévu de Renault pour De Meo pour diriger Kering a été signalé pour la première fois par le journal français Le Figaro.
Les actions de Kering ont perdu environ 70% de leur valeur au cours des trois dernières années, entraînant une capitalisation boursière de 21 milliards d’euros en tant que revirement à Gucci, la plus grande source de revenus et de bénéfices de la société.
La chaîne de Kering d’acquisitions coûteuses et de transactions immobilières est également des investisseurs anxieux, tout comme Demna, un ancien concepteur de l’année de Balenciaga, a été nommé pour devenir directeur créatif de Gucci.
Dans un communiqué, Renault a déclaré que De Meo « poursuivra de nouveaux défis en dehors du secteur automobile » restera dans la société jusqu’au 15 juillet. De Meo n’a pas pu être immédiatement contacté pour commenter.
Depuis qu’il est devenu PDG de Renault en 2020, DE MEO a considérablement renforcé le portefeuille de produits et la structure des coûts des constructeurs automobiles français, les transformant en l’une des sociétés les plus performantes du secteur malgré leur taille limitée.
L’empreinte géographique axée sur l’Europe reste relativement intacte des tarifs radicaux du président Donald Trump, laissant à la Chine une concurrence croissante par rapport à ses rivaux plus grands tels que Stellantis et Volkswagen.
Au cours de la dernière année, l’industrie automobile a connu une série de principaux changements de leadership dans lesquels Stellantis, Nissan et Volvo Cars nomment de nouveaux chefs de la direction.
Le conseil d’administration de Renault a commencé le processus de nomination d’un nouveau directeur général, a indiqué la société.
« Le conseil a exprimé sa confiance dans la qualité et l’expérience de notre équipe de direction pour continuer et accélérer la stratégie de transformation du groupe Renault en cette nouvelle phase », a-t-il ajouté.
