Une semaine après que Proton a publié les premiers détails du Facelift X50, vous pouvez d’abord voir la voiture avec une garniture exécutive de 1,5 TD. Il s’agit d’un nouveau modèle de base pour le SUV du segment B révisé après l’arrêt de la variante standard sortante.
Tous les modèles obtiennent le même moteur haute puissance pour la première fois. Obtenez un nouveau moteur à quatre cylindres I-GT BHE15TD Turbocompressé et injecté direct de 1,5 litre, créant 181 ps à 5 500 tr / min et 290 Nm de couple de 2000 à 3 500 tr / min. Comme auparavant, le lecteur est envoyé à la roue avant via une transmission à double embrayage humide à 7 vitesses, avec un temps de 7,6 secondes de 0 à 100 km / h (3 secondes plus rapidement que le phare de TGDI sortant) qui devrait être confortablement célébré sur les anciens modèles PFI injectés de port.
Au lieu de cela, la différence entre la prime et les variations phares dépend de l’équipement. Tous les modèles obtiennent le même nouveau look avec des phares LED Reflector (plus de projecteurs), la calandre supérieure de Songket, la calandre inférieure de grande largeur pleine largeur, la barre arrière LED, le hayon redessiné, les jupes latérales réinitialisées et les coins pare-chocs avant et arrière en forme de L. Et oui, vous avez toujours un faux évent sur le capot.
Cependant, la prime et les produits phares développeront de belles roues en alliage de 18 pouces, tandis que les dirigeants se rendront à temps pour 17 générations. Le design est similaire aux anciens, mais en réalité, il est légèrement différent, avec une belle finition bicolore, ce qui signifie moins de fouilles de voiture.
L’exécutif est également la seule variante qui s’en tient au bouchon de métal nu ordinaire et n’a pas d’étrier de frein rouge. Et ne vous laissez pas berner par la « lentille de caméra » brillante sur le pare-chocs. Il n’y a pas de système de caméra à 360 degrés ici. Seuls les mamelons noirs avec la caméra frontale. Les rails de toit des deux autres variantes ont également été jetés.
À l’intérieur, l’exécutif détient une toute nouvelle cabine conçue en interne (bien que sa prime, tout soit noir, sans reflets rouges comme le phare) avec une console centrale « volante », des sélecteurs d’équipement montés sur la colonne de direction, de nouvelles poignées de porte (et espérons-le robustes) et une affichage « flottante » jumelle.
La bonne nouvelle est que la technologie (affichage numérique de 8,88 pouces et un grand écran tactile d’infodivertissement de 14,6 pouces) a été standardisée. Autrement dit, la même interface révisée, Apple Carplay sans fil, Android Auto et le contrôle vocal plus puissant « Hi Proton » ont été mis à jour (quatre) des connecteurs d’applications Proton Link 2.0 et de six sleapers à l’aide de la nouvelle option Bahasa Malaysia.
Mais il y a aussi une différence ici. Le détenteur du double téléphone n’est que cela. Il n’y a pas de chargeur sans fil Qi comme il le fait sur la variante supérieure. De plus, il y a des sièges en tissu manuel ici, et selon les dirigeants précédents, il n’y a pas de cuir (le volant est heureusement encore couvert de cuir). Encore une fois, étant donné les kits supplémentaires au-dessus de l’ancienne voiture, cela semble être une bonne affaire. L’un des bits du kit ajouté est un essuie-glace automatique, qui est également devenu standard.
Ailleurs, les dirigeants obtiennent les mêmes graphiques « boucle » sur le panneau de tableau de bord côté passager (répété sur les cartes de porte), mais contrairement aux primes et aux produits phares, ils ne sont pas brillants. D’autres équipements standard comprennent le verrouillage de proximité, le déverrouillage, le démarrage du moteur distant, le démarrage du bouton-poussoir, la climatisation automatique et l’entrée sans clé avec caméra de réversion.
Du point de vue de la sécurité, le X50 a acquis six airbags en standard. Il s’agit de la mise à jour parfaite pour le modèle de base, car le modèle standard précédent avait quatre airbags. Il reçoit également le contrôle de la stabilité et les nouveaux capteurs radar côté arrière qui ajoutent une surveillance des angles morts, un avertissement de collision arrière d’alerte arrière et un avertissement d’ouverture de porte.
Cependant, ils n’ont pas obtenu une suite complète de systèmes d’aide à la conduite, notamment le freinage d’urgence autonome, le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au centre de voie. Cela signifie que le X50 reste sous-parole dans la norme de la classe (à part le Mazda CX-30, tous les principaux rivaux de la voiture obtiennent ces fonctionnalités en standard).
Le X50 lifted est ouvert à la réservation, avec les acheteurs de lève-tôt obtenant des rabais en espèces RM1 000, des « offres Genpack » non spécifiées et des cartes tactiles exclusives. Pour plus d’informations et les premières impressions de notre propre Jonathan James Tan, consultez notre message d’aperçu détaillé pour plus de détails.
2025 Proton X50 1.5TD Executive
Devenir standard:
machine
1. (avant), disque solide (arrière) 0-100 km / h en 7,6 secondes
extérieur
Phare Auto LED LED Daytime Light LED LED FULLE LET THELURE CHEAU ROUGE ROUGE COURT SIRGE PUBLAGE PUBLIQUE DE RIM QUAT
intérieur
Démarrage à distance Proximité Lock Auto Verrouillage automatique / Déverrouiller le bouton-poussoir Démarrer l’intérieur noir et gris Piffure de pavillon gris Ineclace Automatique Climat Climat Éventaire Auto Wiper Contrôle de commande Contrôle de commande de commande Bahasa Malaysia Option Deux ports USB avant (USB-A et USB-C-C) Connexion USB USB (Statut USB-A et USB-C) Auto Frein Hold Proton Link 2.0 APP Connexion (Statut de véhicule, Contrôle à distance, navigation) 330 Lit
Sécurité
6 airbags (avant, côtés, rideaux) EBD et assistance au freinage Contrôle de la traction et contrôle de stabilité Assist de démarrage de la colline et de commande de colline Contrôle arrière croix d’alerte Alerte de collision arrière Porte d’avertissement
2025 Proton X50 1.5TD Premium
ajout:
extérieur
Rail de toit en argent rail rouge de frein rouge 18 pouces 2 tonnes de roue en alliage avec pneus 215/55 R18
intérieur
Conducteurs à réglage réglable à 6 voies Faux tissurie en cuir 72 couleurs Ambient Lighting Tailgate de puissance à 6 haut-parleurs avec mode « rythmique »
Sécurité
Système de surveillance de surveillance de la pression des pneus de poutre adaptative assistée de trafic de croisière d’urgence autonome.
2025 Proton X50 1.5TD Flagique
ajout:
extérieur
Soiler arrière avec faux toit noir imprimé en fibre de carbone et miroir de porte
intérieur
Miroir arrière de la vue automatique à rotation noire et rouge couture rouge couture de pavée noire semi-transparent Visor Soleil d’arage à l’arage pote en verre en verre ouvrant du toit de chantier
Sécurité
Galerie: 2025 Proton X50 1.5TD Premium Face Lift
Galerie: 2025 Proton X50 1.5TD Flagship Face Lift
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