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Avant de sauter dans le reste des nouvelles, un mot sur Grok, le modèle d’IA créé par Xai, une entreprise Elon Musk qui a récemment acquis son service de médias sociaux X. Oui, cela est lié au transport.
Grok, qui peut analyser les images et répondre aux questions, est censé être un concurrent de modèles comme le chatppt d’Openai. Grok est devenu une pièce maîtresse de X, où les utilisateurs interagissent avec le chatbot AI. Il est également devenu de plus en plus combatif et a réalisé plusieurs tirades antisémites, a félicité Hitler et a même fait des menaces de viol. (Ces messages ont été retirés.)
Et hier, le journaliste de l’IA, Max Zeff, a découvert que le nouveau modèle de Xai, Grok 4, semble consulter les publications sur les réseaux sociaux du compte X de Musk lors de la diffusion de questions sur les conflits d’Israël et de Palestine, l’avortement, les lois sur l’immigration et autres controversés.
Comment est un lié à tout cela lié au transport? Grok arrive sur les véhicules Tesla dès la semaine prochaine, selon Musk.
Un pirate de chapeau blanc bien connu qui utilise la poignée «verte le seul» creusé dans le firmware de Tesla et a fait quelques découvertes. Par exemple, les conducteurs pourront choisir certaines «personnalités» de Grok, y compris celles qui sont NSFW (pas sans danger pour le travail), argumentatives, histoire pour enfants, sexy, thérapeute, désinfilée, et plus encore. Il a également constaté que «Grok a actuellement besoin de connectivité premium et de PEIR dans votre compte existant».
Un petit oiseau
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Offres!
Dans un autre épisode de « Is It 2016? » Rivian Micromobility Spinout a également levé 200 millions de dollars supplémentaires avec une évaluation post-monnaie de 1 milliard de dollars. Oui, c’est vrai, une entreprise de micromobilité qui n’a pas encore révélé son premier produit.
Comme nous le faisons précédemment, il y a aussi beaucoup de battage médiatique et d’anticipation – et la connexion Lovefrom de Jony Ive à la marque aide certainement à rehausser son profil.
D’autres offres qui ont attiré mon attention cette semaine…
En parlant d’EV Buzzy qui a soulevé des rondes époustouflants, la journaliste principale Sean O’Kane a interviewé les fondateurs de Slauson & Co Vous voulez rattraper Slate Auto News? Nous avons créé une chronologie automatique d’ardoise pratique qui couvre toutes nos scoops et nos nouvelles. Nous mettrons à jour cela régulièrement.
La startup fino-e-mot Donut Lab Lab a levé 25 millions d’euros (29,2 millions de dollars) dans un cycle de financement des semences dirigé par Risto Siilasmaa, le fondateur de Cybersecurity Company withsecure (Formly F-Secure). Risto a également rejoint le conseil d’administration de Donut Lab.
Inshur, un service de produits d’assurance, axé sur l’économie à la demande, a levé 35 millions de dollars de Trinity Capital. Le nouveau financement soutiendra la poursuite de l’expansion d’Inshur aux États-Unis.
Lectures notables et autres morceaux
Véhicules autonomes
Le président Trump a nommé Jonathan Morrison pour diriger la National Highway Traffic Safety Administration. Morrison a une histoire de lutte avec Tesla.
Pendant ce temps, il semble que Tesla essaie de diffuser ses ailes de robotaxi. La société a demandé à tester et à exploiter des véhicules autonomes en Arizona dans le but d’amener son service de robotaxi, dans la région de Metro Phoenix. Notre histoire s’est intéressée aux friandises et explique le processus de permis AVO à Phoenix. Un point critique: la société aura également besoin d’un permis TNC pour fournir des services de covoiturage.
Musk a également commenté que la robotaxie viendra dans la région de la baie une fois qu’ils auront reçu l’approbation réglementaire dans «un mois ou deux». Il n’y a qu’un seul problème avec cela: le DMV de Californie, qui réglemente AVS, dit que Tesla n’a même pas encore demandé un permis de test ou de déploiement sans conducteur. À ce jour, Tesla n’a qu’un permis de test de véhicules autonomes pour les tests de route publique avec un conducteur de sécurité, que c’est Herd depuis 2014.
Waymo continue de se développer, et pas seulement géographiquement. La société ouvre son service de robotaxi à Phoenix aux adolescents. Il y a des mises en garde ici, à savoir que les adolescents ne peuvent s’inscrire que via le compte d’un parent vérifié. Et ils doivent avoir 14 à 17 ans, donc pas de 13 ans. Cela suggère que Waymo veut éviter les collégiens et ne fournir des services aux personnes du lycée.
Pendant ce temps, Waymo renifle dans la ville de New York. L’entreprise a lancé des «voyages sur la route» dans les deux villes du nord-est. Les voyages en route peuvent être considérés comme des tests précoces, bien qu’à New York, les véhicules seront tous conduits manuellement et utilisés pour cartographier et collecter des données.
Véhicules électriques, batteries et charges
Plusieurs nouveaux EV ont brisé la semaine dernière: la PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, a pris le prochain GLC entièrement électrique pour un tour d’essai; Subaru a déclaré qu’elle révélerait son nouveau SUV de croisement compact tout électrique à 19h30 et le 17 juillet; Et Volvo a partagé des informations sur l’empreinte carbone de l’ES90 tout électrique, qui commence la production plus tard cet été.
Pendant ce temps, j’ai passé quelques jours dans le Rivian Quad-Word R1S 2026 et R1T. Il s’agit de la deuxième génération de l’EV phare et de la coupe existante du fabricant de véhicules électriques, qui coûte entre 115,990 $ et 125,990 $, selon la version.
Consultez l’article complet sur mon essai routier, qui creuse dans la technologie derrière le phare de deuxième génération EV.
