Le diagramme de Venn des ingénieurs qui connaissent un peu l’IA, l’auto-conduite et l’exploitation minière ont une petite intersection. Le PDG de Pronto.ai, Anthony Levandowski, veut autant de ces personnes que possible. Et une acquisition l’aide à atteindre cet objectif.
La startup basée à San Francisco, qui a développé un système de conduite autonome conçu pour les camions HAUS et d’autres véhicules tout-terrain utilisés sur les sites de construction et d’exploitation minière, a acquis une IA de sécurité des concurrents, a appris TechCrunch.
Les conditions de l’accord n’ont pas été divulguées. Cependant, Levandowski a déclaré que l’acquisition est un jeu de talent et de technologie. La majeure partie de l’équipe d’ingénierie de la petite startup à 12 personnes et de sa propriété intellectuelle viendra à Pronto. Une source familière avec l’accord a déclaré que le prix d’acquisition de l’IA sûre était dans «les millions».
« Dans l’espace du système de transport autonome, il y a vraiment deux joueurs – c’est Safeai et nous », a déclaré Levandowski à TechCrunch dans une récente interview, ajoutant que Safeai et Pronto ont adopté différentes approches sur le marché. «Nous avons pris un ton et nous avions besoin d’ajouter plus de personnes et de ressources à l’équipe, il était donc logique de les acheter… avoir plus de mur derrière moins de flèches afin que nous puissions grandir plus rapidement.
Pronto, qui a été cofondé avec Ognen Stojanovski en 2018, utilise des capteurs avancés, des caméras et de l’intelligence artificielle pour utiliser des camions de transport de manière autonome. Pronto Pollen Mobile, un réseau de données mobiles open source entre pairs, le startup a été lancé en 2022 qui lui permet d’échanger des données de manière anonyme et à grande vitesse sans s’appuyer sur les transporteurs hérités. Le pollen est utilisé pour soutenir les sites avec peu ou pas de connectivité.
Pronto a gardé son équipe assez penchée à environ 40 personnes. L’acquisition SafeAai aidera Pronto à servir plus de clients, y compris à l’international, a déclaré Levandowski. L’année dernière, Pronto a prolongé un partenariat avec Heidelberg Materials North America, l’un des grands matériaux de construction et des producteurs de ciment dans le monde, à la suite d’un programme pilote à la carrière de Bridgeport de la société au Texas. La technologie de Pronto est intégrée dans les camions de transport Komatsu, qui opèrent de manière autonome sur le site.
Plus tôt cette année, Pronto a annoncé un accord avec Heidelberg pour déployer plus de 100 camions autonomes et élargir son équipe au Brésil.
L’acquisition permettra également de répondre à une variété de besoins des petits quartiers aux grandes mines.
Remarque, l’acquisition permettra à Pronto d’offrir aux clients un portefeuille technologique à plusieurs niveaux. Pronto est connu pour son approche de caméra uniquement. Safeai, qui a été fondée en 2017 et a levé 38 millions de dollars en série de financement de série B il y a trois ans, plusieurs capteurs à la véhicule, radar et lidar. Pronto prévoit d’offrir l’approche multi-capteurs et d’utiliser le cadre de sécurité de Safeai qui a été ASIL D-Quérifié, le niveau d’intégrité de la sécurité le plus élevé dans l’industrie.
