L’expansion européenne de Lyft comprendra une robotaxie de fabrication chinoise.
La société américaine de covoiturage a annoncé lundi qu’elle avait fait un parti stratégique avec Baidu pour déployer les véhicules autonomes du géant de la technologie chinois sur plusieurs marchés européens. Les entreprises souhaitent lancer des services de robotaxi en Allemagne et au Royaume-Uni en 2026, en attendant l’approbation réglementaire.
S’ils sont approuvés, les véhicules RT6 de Baidu, qui sont équipés de son système d’auto-conduite Apollo GO, seront intégrés dans l’application de covoiturage de Lyft. Le PDG de Lyft, David Risher, a déclaré que le service de robotaxi est un exemple de son «approche de réseau hybride, où les AVS et les chauffeurs humains travaillent ensemble pour offrir des options obsédées par le client aux cyclistes».
Lyft a historiquement centré ses activités de covoiturage aux États-Unis, tandis que son rival Uber s’est étendu à l’échelle mondiale et dans les autres régions, comme la livraison de nourriture. Mais plus tôt cette année, Lyft Boucht sur le marché européen lorsqu’il a accepté d’acquérir l’application allemande multi-mobilité Freenow de BMW et Mercedes-Benz Mobility pour environ 197 millions de dollars en espèces.
L’acquisition a ouvert le marché européen à Lyft, qui n’a fonctionné qu’aux États-Unis et au Canada depuis son lancement en 2012.
Lyft et Uber, qui ont tous deux fait le soleil leurs propres programmes de véhicules autonomes internes, sont dans une course pour verrouiller des partenariats avec des sociétés comme Baidu, qui ont développé la technologie.
Uber s’est séparé de plus de 18 sociétés, couvrant le spectre de la façon dont les systèmes autonomes peuvent être appliqués au monde physique, comprenaient le conducteur, la livraison et le camionnage. En cette seule année, il a annoncé des accords avec Ann Arbor, May May, basée au Michigan, et Volkswagen, ainsi que les entreprises chinoises autonomes Momenra, Weride et Baidu. Le mois dernier, Uber a investi des centaines de millions de dollars dans le fabricant de véhicules électriques et la startup de technologie des véhicules autonomes Nuro dans le but de lancer son service de robotaxi haut de gamme.
Lyft n’a pas eu le même rythme d’offres que Uber, mais a établi quelques partenariats au cours de la dernière année, y compris un plan pour ajouter des navettes autonomes réalisées par le fabricant autrichien Benteler Group à son réseau fin 2026. Réseau à Atlanta plus tard cette année.
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