Des noms notables tels que JSW Group, Adani Group poursuivent des affaires avec des entreprises chinoises, y compris les batteries de véhicules électriques et d’autres régions rentables, selon le rapport.
Cependant, les créateurs de contrats hésitent à partager la technologie avec leurs concurrents et ont partagé à plusieurs reprises la position du gouvernement indien d’éviter les investissements importants des entreprises chinoises, leur laissant une distance supplémentaire pour envelopper ces consultations, indique l’article.
En juin, le magnat des affaires d’Adani Group, Gautam Adani, a rencontré des dirigeants de la technologie Amperex contemporaine, le plus grand fabricant de batteries au monde, et a également tenu une réunion avec BYD. Cependant, le conglomérat a rejeté les plans pour s’associer à BYD.
Pendant ce temps, Sajjan Jindal de JSW a déjà signé un contrat pour se procurer la technologie et les composants de Chery Automobile Co. pour les nouveaux véhicules énergétiques à l’avenir.
Ajay Srivastava, fondateur de la Global Trade Research Initiative, a déclaré à Bloomberg que les conglomérats indiens ont contesté la mobilité et les espaces de production de batteries avec peu de savoir-faire ou d’exposition techniques et « fortement dépendante de la Chine ».
Ces métiers silencieux pourraient finalement ouvrir la voie à des relations bilatérales améliorées. Le panneau est une réunion prévue entre le Premier ministre Narendra Modi et le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi lors d’une visite de deux jours en Inde. La réunion est prévue pour mardi 19 août, et le ministère chinois des Affaires étrangères a déclaré qu’elle continuerait de communiquer avec l’Inde avec une « attitude positive ».
Les relations améliorées sont un changement bienvenu, mais la dépendance technologique à l’égard des entreprises chinoises pourrait se retourner contre lui, le rapport a déclaré qu’il cite les récentes bordures d’exportation de la Chine sur des aimants de terres rares qui étouffaient l’industrie automobile.
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(Édité par Ajay Vaishnav)
