La startup de taxi électrique de Hyundai Supernal a fait une pause sur son programme d’avions après quelques mois difficiles qui ont vu des coupes de personnel et le départ de son PDG et CTO, ont déclaré à TechCrunch, deux personnes familières avec TechCrunch.
Le remaniement arrive à un moment où Supernteal a à peine éloigné du groupe – littéralement. Le premier vol d’essai de sa démonstration de technologie s’est produit plus tôt cette année. Et bien que Supernal ait effectué des tests ultérieurs, la société travaillait toujours vers son premier test de la rupture de la pause. La société avait prévu de lancer un service commercial en 2028.
Supernal a annoncé le départ du PDG Jaiwon Shin à la fin de la semaine dernière. David McBride, le CTO, est également parti, selon des personnes familières, qui étaient des questions anonymit pour parler de questions privées. Le registre OC a d’abord signalé la pause sur le programme de vol de Supernal et le département de McBrid.
Avec des looks sur le service commercial, la startup a déclaré à TechCrunch que «la direction nouvellement terminée évaluera et déterminerait le calendrier optimal à l’avenir. La société a refusé comment nous quittons McBride.
Les difficultés de Supernal sont venues alors que l’industrie du taxi aérien électrique naissant est dans une période de bouleversement. Certaines startups, comme Joby soutenues par Toyota, ont fait la raison et annoncé des partenariats et des acquisitions. D’autres, comme Lillium, ont fait leurs portes.
Spun du groupe Hyundai en 2021, Supernal a licencié des dizaines plus tôt cet été avant le remaniement exécutif. Cela a suivi la startup qui a brusquement terminé son nouveau siège social de Washington, DC l’année dernière, comme l’a précédemment rapporté TechCrunch.
David Rottblatt, directeur principal du développement des affaires, supervise les «opérations commerciales de Supernal au cours de cette transition en tant que COO intérimaire». Le plus grand groupe de Hyundai «prévoit de nommer un nouveau leadership avec une expertise approfondie dans les opérations commerciales pour faire progresser les solutions de mobilité aérienne urbaine (UAM) et de guider l’organisation dans sa prochaine phase de croissance», selon le communiqué de presse concernant le départ de Shin.
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Ce vol d’essai initial avait été promis depuis longtemps par le PDG de désormais trame. Lors du spectacle de l’électronique consommateur 2024, où la société a montré un concept plus grand et non volant de véhicules, ce qui a parlé de la façon dont Supernal était presque prêt à «repousser les limites de la technologie avec la démonstration». Et en août 2024, McBride a déclaré à Vertical Mag que le vol d’essai «validerait notre capacité à construire un avion» avant un lancement commercial prévu en 2028.
Il s’agit de la deuxième startup futuriste sous l’égide de Hyundai à avoir des ennuis ces dernières années. En 2024, le conglomérat coréen a dû doubler sur la startup de véhicule autonome Motional après le soutien du partenaire Aptiv a décidé de cesser de financer ce qui avait été une coentreprise. Cela a conduit à une restructuration majeure à motion l’année dernière, ce qui impliquait des licenciements d’environ 40% de son personnel, et le départ éventuel du PDG Karl Iagagma.
