Armé d’un nouveau permis du Département des véhicules à moteur de l’État, Tesla se prépare à commencer à tester sa technologie de véhicules d’autonomie dans les rues publiques du Nevada. Le permis de test, qui a été noté pour la première fois par Tesla influençant Sawyer Merritt, intervient deux mois après que le PDG Elon Musk a décrit les plans de la société de prendre ses ambitions automobiles automobiles au-delà d’Austin et dans plusieurs nouveaux marchés.
« Nous nous attendons à augmenter considérablement la zone de service à bien plus de ce que font les concurrents, espérons-le dans une semaine ou deux. Nous obtenons l’autorisation réglementaire de se lancer dans la région de la baie, Nevada, en Arizona, en Floride, et un certain nombre d’autres endroits », a déclaré Musk lors de la demande de gains de Tesla au deuxième quart. «Alors que nous obtenons les approbations et prouvons la sécurité, nous lancerons le trame autonome dans la majeure partie du pays. Je pense que nous aurons probablement une autonomie en train de se traduire dans probablement la moitié de la population des États-Unis d’ici la fin de l’année. C’est au moins notre objectif,
Tesla a commencé à faire des trajets dans les VUS sans conducteur du modèle Y à Austin plus tôt cet été. Le service de robotaxi, qui comprenait l’employé de Tesla assis sur le siège du passager avant, a commencé à South Austin. Il a depuis grandi pour Capass plus de la ville.
L’entrée au Nevada pour Tesla, ou toute entreprise espérant tester leur technologie de véhicules d’autonomie dans les rues publiques, est simple par rapport à la Californie. Tesla et d’autres doivent remplir un formulaire de permis de registre de test, qui est ensuite examiné et traité par le DMV de l’État. L’agence de réglementation délivre ensuite un certificat de conformité pour les tests ainsi que des ensembles de pertes rouges pour chaque véhicule répertorié dans le paquet. Tesla a reçu ce certificat, par Merritt.
Les représentants du Nevada DMV n’ont pas respiré à la demande de commentaires de TechCrunch. L’article sera mis à jour si l’agence partage de nouvelles informations.
Pour se conformer, les entreprises qui testent des AV sur les routes publiques doivent être présentées une fois sur la route, les entreprises doivent signaler tout incident de circulation au DMV dans les 10 jours.
Le Nevada a un environnement réglementaire autonome adapté aux véhicules et est devenu un foyer d’activité pour le secteur. Motional et Lyft ont testé dans les rues publiques de Las Vegas pendant des années et Nuro a mis en place une piste d’essai fermée dans l’État.
Événement TechCrunch
San Francisco
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27-29 octobre 2025
Mais c’est Zoox, et sa rootaxis personnalisée en forme de cube, qui sont devenus synonymes de Las Vegas. Plus tôt cette semaine, Zoox amené, il a ouvert son service de robotaxi au public, bien que ces manèges seront libres, la société reçoit l’approbation réglementaire pour charger des frais.
Si Tesla souhaite exploiter une entreprise de robotaxi commerciale, la société devra prendre des mesures supplémentaires, notamment l’approbation de la Nevada Transportation Authority pour fonctionner en tant que société de réseau de véhicules associés.
