L’offre de Rainmaker Technology de déployer des fusées éclairantes sur les petits drones sur les petits drones est respectée par la résistance du syndicat des pilotes des compagnies aériennes, qui a exhorté la Federal Aviation Administration à envisager de refuser la demande de la startup à moins qu’elle ne respecte des directives de sécurité strictes.
La décision de la FAA indiquera comment le régulateur considère la modification météorologique par des systèmes aériens sans pilote à l’avenir. Le pari de Rainmaker sur les petits drones est en jeu.
La Air Line Pilots Association (ALPA) a déclaré à la FAA que la pétition du Rainmaker « ne faisait pas partie d’un niveau de sécurité équivalent » et présente « un risque de sécurité extrême ».
Rainmaker cherche une exemption à partir de règles qui empêchent les petits dons de transporter des matières dangereuses. La startup a déposé en juillet et la FAA n’a pas encore statué. Au lieu de cela, il a publié une demande d’informations de suivi, en appuyant sur des opérations spécifiques sur les opérations et la sécurité.
Dans son dépôt, Rainmaker a proposé d’utiliser deux types de poussées, un «burn-in-place» et l’autre éjectable, sur son quadcoptère Elijah, pour disperser les particules qui stimulent les précipitations. Elijah a une altitude maximale de 15 000 pieds MSL (mesurée du niveau de la mer), qui à l’intérieur a contrôlé l’espace aérien où les publicités volent. Les drones ont besoin de l’autorisation du contrôle du trafic aérien pour voler à l’intérieur de cette bulle.
Rainmaker’s Little dit qu’il fonctionnera dans l’espace aérien de classe G (incontrôlé), sauf indication contraire. ALPA note que le dépôt ne stipule pas clairement où les vols se produiraient ou quelles altitudes seraient utilisées. Rainmaker et Alpa n’ont pas répondu aux commentaires de TechCrunch.
Le syndicat s’oppose également aux fusées éclairantes elles-mêmes, citant des inquiétudes concernant les débris d’objets étrangers et la sécurité incendie. L’ALPA souligne que le peu n’inclut pas la modélisation de la trajectoire des enveloppes éjecables ou l’analyse sur les impacts environnementaux des agents chimiques.
Événement TechCrunch
San Francisco
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27-29 octobre 2025
Cependant, Rainmaker affirme que les vols se produiront sur les zones rurales et sur des propriétés appartenant à des propriétaires privés «avec qui Rainmaker a développé des relations de travail étroites».
Les graines de nuage se produisent déjà aujourd’hui, en grande partie dans l’ouest des États-Unis, avec des avions équipés de coordination avec des agences d’État. Les stations de ski communiquent les opérations pour aider à garder leurs courses blanches, et les districts d’irrigation et d’eau les font voler pour construire un manteau neigeux en hiver pour aider à nourrir leurs réservoirs pendant la fonte du printemps.
La pratique générale de l’ensemencement des nuages remonte aux années 1950. En pulvérisant une petite fête dans certains nuages, les scientifiques ont découvert qu’ils gname induisent des précipitations. En règle générale, les opérations de semis de nuages utilisent de l’iodure d’argent pour les partis, principalement car ils imitent la forme des cristaux de glace.
Lorsqu’une particule d’iodure d’argent se heurte à des gouttelettes d’eau qui sont super obtenues, elles sont les gouttelettes à geler rapidement parce que son eau est déjà en dessous du point de congélation. Une fois que le cristal de glace se forme, il peut croître rapidement si les conditions sont correctes, plus rapidement qu’une gouttelette d’eau liquide ne le ferait dans des corcumstances similaires. De plus, la croissance rapide aide les cristaux à suspendre la longueur qu’une gouttelette d’eau, qui pourraient s’évaporer avant qu’il ait eu la chance de tomber sous forme de précipitations.
Rainmaker’s Twist – faire ce travail avec les drones Institute of Pilots – pourrait s’avérer plus sûr à plus long terme. La société souligne que les profils de vol sont étroitement liés, supervisés par un pilote éloigné et des équipes formées, sur les zones rurales, avec d’autres contrôles de sécurité en place.
Que se passe-t-il ensuite dépend de ce que la FAA pense que ces atténuations sont suffisantes. Cependant, c’est décidé, la responsabilité de l’agence aimera le ton des nouvelles approches de graines de nuages.
