Selon la liste des événements sur la page Facebook officielle de Proton e.MAS, le Proton Tech Showcase devrait se tenir du 5 au 7 décembre. Nous pensons que cet événement, qui sera ouvert au public, pourrait être la première apparition publique du prétendu Proton e.MAS 7 PHEV.
Prévue pour se tenir au Centre d’excellence Proton (CoE) à Shah Alam, la photo d’en-tête de la liste montrait le Proton e.MAS 5, ainsi que les Proton Saga 2026 et Proton X50 récemment lancés. Cependant, Proton e.MAS 7 n’était pas inclus sur la photo pour une raison quelconque.
Cela étant dit, il y a une silhouette de la voiture qui semble avoir les mêmes lignes de conception que la Proton e.MAS 7. Les descriptions des événements présentées dans la liste sont les suivantes : Cela a encore accru nos soupçons quant à la possibilité de voir pour la première fois une version hybride rechargeable (PHEV) de l’e.MAS 7.
« Le PROTON Tech Showcase est votre chance d’avoir un premier aperçu de la dernière gamme électrique de PROTON, les e.MAS 5, e.MAS 7 et les modèles les plus récents de la famille.
Vous découvrirez comment ces voitures sont construites pour les routes et la vie quotidienne malaisiennes, avec des caractéristiques et des spécifications qui correspondent à nos besoins réels.
De plus, vous pouvez tester les e.MAS 5 et e.MAS 7, découvrir les zones d’activités, manger un morceau dans les food trucks et vous promener dans les stands partenaires. C’est un moyen facile de se rapprocher de la série EV en constante évolution de PROTON. »
Bien que les véhicules électriques alimentés par batterie deviennent de plus en plus populaires en Malaisie, de nombreux consommateurs ne sont toujours pas convaincus de pouvoir opérer le changement en raison de problèmes d’autonomie et de problèmes tels que l’infrastructure de recharge. Au lieu de passer au tout électrique, vous pourriez être plus à l’aise avec un PHEV.
Que savons-nous du Proton e.MAS 7 PHEV ?
Une demande de marque déposée par Proton l’année dernière mentionnait trois noms, dont e.MAS 5, publié le 30 octobre. Il ne reste donc que les e.MAS 7 PHEV et e.MAS 3.
Depuis longtemps, des rumeurs prétendent que le Geely Galaxy Starship 7 EM-i sera lancé sur le marché sous le nom d’e.MAS 7 PHEV. De plus, plusieurs observations de la voiture d’essai ont été signalées ces dernières semaines.
Sur certains marchés internationaux, le Galaxy Starship 7 EM-i a été renommé EX5 EM-i. Geely a également lancé cette voiture sous le nom de Starray EM-i sur certains marchés.
Semblable à e.MAS 7/Galaxy E5/EX5, le Galaxy Starship 7 EM-i a été construit en utilisant l’architecture mondiale intelligente des nouvelles énergies (GEA) de Geely comme plate-forme. Le groupe motopropulseur de ce PHEV se compose d’un moteur quatre cylindres atmosphérique de 1,5 L de 82 kW (110 ch) qui développe 136 Nm de couple et d’un moteur électrique de 160 kW (environ 215 ch) qui développe également 262 Nm de couple.
Le Galaxy Starship 7 EM-i dispose également d’une batterie LFP d’une capacité allant jusqu’à 19,09 kWh, qui offre une autonomie nominale CLTC allant jusqu’à 120 km, ou environ 98 km WLTP en mode EV complet. Le PHEV prend en charge des vitesses de charge CC allant jusqu’à 36 kW, ce qui permet de charger la batterie de 30 % à 80 % en 20 minutes.
En tant que PHEV, le Galaxy Starship 7 EM-i offre de bien meilleures performances que son homologue BEV. Plus précisément, compte tenu du réservoir de carburant de 51 L et de la consommation de carburant combinée de 3,75 L/100 km, l’autonomie totale peut atteindre 1 420 km.
