BANGKOK – La Thaïlande affirme que les inondations qui ont dévasté une grande partie du sud du pays et tué au moins 181 personnes ont « paralysé » le flux de pièces de haute technologie et de pièces automobiles en provenance de Hat Yai, bénéficiant potentiellement aux exportateurs concurrents d’Indonésie et du Vietnam.
« Hat Yai est devenu notre goulot d’étranglement », a déclaré le ministère thaïlandais du Commerce dans un communiqué sur la catastrophe du 2 décembre. « Bien que le poste frontière reste ouvert, la réalité est que la plupart des routes menant au poste frontière sont submergées ou impraticables. »
Avec les routes principales coupées et les services ferroviaires suspendus, le flux de marchandises vers la Malaisie a ralenti jusqu’à devenir presque nul, a ajouté le ministère.
« Les exportateurs ne peuvent pas sortir leurs marchandises à l’extérieur. »
Des millions de Thaïlandais touchés par les inondations
800 000 foyers ont été gravement endommagés et plus de 100 000 voitures ont été perdues à la suite de cette catastrophe.
La Chambre thaïlandaise de commerce et d’industrie a déclaré dans un communiqué que les inondations étaient les pires de l’histoire du sud de la Thaïlande, avec des dégâts estimés à environ 500 milliards de bahts (20,28 milliards de dollars singapouriens).
« De telles perturbations répétées sapent la confiance dans la fiabilité de la Thaïlande en tant que plaque tournante de l’approvisionnement régional. Si nous ne pouvons pas garantir des livraisons dans les délais, les acheteurs se tourneront vers ailleurs », a déclaré le ministère dans un communiqué préparé par son Département de la politique et de la stratégie commerciales.
« Le Vietnam et l’Indonésie n’attendront pas que nous nous rétablissions. Si les acheteurs étrangers se tournent maintenant vers des fournisseurs alternatifs, il sera très difficile de les reconquérir plus tard. »
Si la situation persiste, le pays sera confronté à des pertes supplémentaires pouvant atteindre 400 millions de dollars américains (519 millions de dollars singapouriens) par mois, les exportations de composants électroniques, de pièces automobiles et de latex concentré étant affectées.
Dans certains cas, la délivrance des certificats d’origine requis pour le traitement des exportations a été suspendue en raison d’inondations.
Quoi qu’il en soit, le terrain en forme de mortier dans le district de Hat Yai, dans la province de Songkhla, le plus touché, a effectivement coupé l’accès des exportateurs aux points de contrôle de Sadao et Padang Besar, qui traitent 96 % du commerce frontalier bilatéral avec la Malaisie, a indiqué le ministère.
Les inondations surviennent à la fin d’une année difficile pour la Thaïlande. En mars, un tremblement de terre s’est produit au Myanmar voisin, causant d’importants dégâts en juillet.
Affrontement frontalier avec le Cambodge
Cela a tué des dizaines de personnes.
L’économie a reculé de 0,6% en glissement trimestriel au cours des trois mois précédant septembre, et les inondations risquent de frapper une industrie touristique déjà perturbée. Bloomberg
