Alors que Ford s’éloigne de la fabrication de gros véhicules électriques, le constructeur automobile ajoute une nouvelle gamme de produits pour trouver un logement pour ses batteries.
Ford a déclaré lundi qu’au lieu d’abandonner ses projets de fabrication de batteries pour ces véhicules, il transformerait cette capacité en une nouvelle activité de stockage de batteries. Ces systèmes de stockage, qui utiliseront des batteries LFP moins chères, seront utilisés pour alimenter les centres de données et contribueront à amortir la demande sur le réseau électrique.
Ford affirme que les systèmes de stockage par batterie commenceront à être commercialisés en 2027 et que l’entreprise prévoit de construire 20 GWh de capacité annuelle.
Ford investira environ 2 milliards de dollars dans cette nouvelle activité au cours des deux prochaines années. Dans le cadre de ce plan, Ford réutilisera la capacité de fabrication existante de son usine du Kentucky. Ford prévoit de produire des cellules prismatiques LFP en utilisant une technologie sous licence du CATL chinois ainsi que des modules de système de stockage d’énergie par batterie et des systèmes de conteneurs CC de 20 pieds dans cette installation.
Lisa Drake, vice-présidente des programmes de plate-forme technologique et des systèmes EV chez Ford, a déclaré que l’opportunité « prédominante » pour la nouvelle activité sera celle des clients du réseau commercial. Mais les centres de données seront secondaires, et Ford prévoit ensuite de proposer des produits de stockage à domicile, a déclaré Drake.
« Lorsque nous nous sommes lancés sur le marché, il était clair que la technologie de choix pour la plupart de ces clients était un système de conteneur de type prismatique LSP », a déclaré Drake lors d’un appel avec des journalistes. « Et étant donné que nous avions déjà une licence pour développer cette technologie aux États-Unis, si l’on ajoute à cela notre expérience de plus d’un siècle dans la fabrication à grande échelle, cela avait tout simplement beaucoup de sens en tant que proximité naturelle pour nous. »
Ford rejoindra un certain nombre de constructeurs automobiles qui opèrent ou envisagent d’entrer dans le domaine du stockage de batteries. Tesla a passé la dernière décennie à vendre des produits de stockage sur batterie et déploie environ 10 GWh chaque trimestre. General Motors propose également un ensemble de produits de stockage de batteries domestiques et commerciaux.
Événement Techcrunch
San Francisco
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13-15 octobre 2026
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