Ford développe un assistant IA qui fera ses débuts dans l’application pour smartphone de l’entreprise, avant de l’étendre à ses véhicules en 2027, a annoncé l’entreprise mercredi au Consumer Electronics Show 2026. La société a également présenté une nouvelle génération de son système avancé d’aide à la conduite BlueCruise, à la fois moins cher à fabriquer et plus performant, conduisant finalement à une conduite sans yeux en 2028.
L’annonce de mercredi était l’une des seules émanant d’un grand constructeur automobile au CES, marquant un revirement brutal par rapport à la fin des années 2010, lorsqu’ils dominaient le salon. Et cela n’a pas été réalisé lors d’un événement principal tape-à-l’œil ; Ford a plutôt discuté de l’actualité lors d’une séance de conférenciers intitulée « Great Minds » qui visait à « explorer l’intersection de la technologie et de l’humanité ».
Ford affirme que son assistant numérique est hébergé par Google Cloud et sera construit à l’aide de LLM disponibles dans le commerce, et que la société lui donne un accès approfondi aux informations spécifiques au véhicule. Cela signifie que l’assistant peut répondre à des questions générales telles que « combien de sacs de paillis ma plate-forme de camion peut-elle supporter ? » Mais cela signifie également que les propriétaires pourront demander des informations granulaires en temps réel, comme la durée de vie du pétrole.
La société déploiera l’assistant dans son application Ford récemment remaniée au début de 2026. Une intégration native dans le véhicule aura lieu en 2027, bien que la société ne précise pas quels modèles elle donne la priorité.
Ford n’est pas entré dans les détails sur ce à quoi ressemblera l’expérience embarquée, mais il n’est pas difficile d’imaginer les possibilités lorsque l’on regarde certains des constructeurs automobiles les plus avancés en termes de technologie.
Le mois dernier, Rivian a présenté son propre assistant numérique qui envoie et reçoit des messages texte, gère des requêtes de navigation complexes et modifie les commandes de climatisation. Tesla a intégré le chatbot Grok d’Elon Musk dans ses véhicules, que les clients ont utilisé pour générer des visites touristiques sur place. Certaines de ces capacités peuvent éclipser ce que Ford a en tête, mais le constructeur automobile dispose également d’une année complète pour mettre au point l’intégration dans la voiture.
Le nouveau système BlueCruise présenté mercredi est 30 % moins cher à construire que la technologie actuelle, selon Ford. Il fera ses débuts en 2027 sur le premier véhicule électrique construit sur la plate-forme à faible coût « véhicule électrique universel » de l’entreprise, qui devrait être un pick-up de taille moyenne.
Événement Techcrunch
San Francisco
|
13-15 octobre 2026
Ford promet davantage avec ce système BlueCruise de nouvelle génération, y compris la conduite sans yeux en 2028. Mais il affirme également que le système sera capable de gérer une « autonomie point à point », similaire à ce que propose Tesla avec son logiciel de conduite entièrement autonome (supervisée). Rivian a également annoncé un système point à point qui arriverait plus tard cette année. Tous ces systèmes exigent que les conducteurs soient prêts à prendre le contrôle de la voiture à tout moment.
