École fermée. Demande de travail à domicile. plafond de prix.
Les gouvernements asiatiques se démènent pour remédier aux pénuries de carburant causées par la flambée des prix du pétrole et la fermeture du détroit d’Ormuz. L’Asie est particulièrement dépendante des exportations de pétrole du Moyen-Orient. Le Japon et la Corée du Sud s’approvisionnent respectivement à 90 % et 70 % de leur pétrole dans cette région.
Les pénuries d’énergie obligent les gouvernements à prendre des mesures plus extrêmes pour économiser le carburant.
Le 10 mars, la Thaïlande a ordonné aux fonctionnaires d’utiliser les escaliers plutôt que les ascenseurs et de travailler à domicile pendant la crise. La température de la climatisation sera augmentée à 27 degrés Celsius et les employés du gouvernement devront porter des chemises à manches courtes par-dessus leurs costumes. (Selon Reuters, la Thaïlande dispose d’environ 95 jours de réserves d’énergie.)
Le Vietnam a également demandé aux entreprises d’autoriser les gens à travailler à domicile afin de « réduire les déplacements et les transports ». Les Philippines promeuvent une semaine de travail de quatre jours et ont ordonné aux autorités de limiter les déplacements aux « événements essentiels uniquement ».
L’Asie du Sud a également été durement touchée. Le Bangladesh a avancé la fête de l’Aïd al-Fitr et autorisé les universités à fermer plus tôt pour économiser du carburant. Le Pakistan a également fermé les bureaux du gouvernement quatre jours par semaine et fermé les écoles. L’Inde a interrompu les livraisons de gaz de pétrole liquéfié aux opérateurs privés afin de donner la priorité à l’approvisionnement des ménages, ce qui fait craindre que les hôtels et les restaurants soient contraints de fermer sans approvisionnement en carburant.
Les pays asiatiques interviennent également plus directement sur les marchés des carburants.
Le président sud-coréen Lee Jae-myung a déclaré lundi qu’il allait introduire un plafonnement des prix des produits pétroliers, avertissant que la crise actuelle mettait « une grave pression sur l’économie sud-coréenne ». Kim Yong-beom, conseiller politique du président, a souligné lors d’une conférence de presse le 9 mars qu’environ 1,7 million de barils de pétrole brut destinés à la Corée du Sud étaient bloqués en raison du conflit en cours.
Le ministre japonais de l’Industrie, Yoshinari Akazawa, n’a pas exclu mercredi la possibilité de puiser dans les réserves nationales de pétrole du Japon, ajoutant que le Japon « prendrait toutes les mesures pour assurer un approvisionnement stable en énergie ».
Le ministre indonésien des Finances a déclaré lundi que le pays d’Asie du Sud-Est réserverait 381,3 billions de roupies (22,6 milliards de dollars) de subventions énergétiques pour payer les sociétés énergétiques publiques comme Pertamina afin de maintenir les prix du carburant et de l’électricité à un niveau abordable pour les résidents.
La Thaïlande prévoit de geler les prix du gaz de cuisine jusqu’en mai et d’encourager les consommateurs à utiliser des sources d’énergie alternatives telles que le biodiesel et le benzène. Le Vietnam envisage également de supprimer les droits de douane sur les importations de carburant.
Les prix du pétrole sont volatils depuis plusieurs jours. Les prix du pétrole brut WTI ont grimpé à plus de 115 dollars le baril lundi, pour ensuite fluctuer après une déclaration concurrente de Washington. Mercredi soir, le pétrole brut WTI était supérieur à 90 dollars le baril.
Le 11 mars, les 32 pays membres de l’Agence internationale de l’énergie ont convenu à l’unanimité de libérer 400 millions de barils de pétrole des stocks d’urgence.
Les flux en provenance du Moyen-Orient restent restreints et le détroit d’Ormuz est de fait fermé au trafic maritime. « Pendant la crise russo-ukrainienne en 2022, les prix du pétrole ont atteint 150 dollars le baril, corrigés de l’inflation, mais cette fois, la situation pourrait être encore plus grave. Le montant de l’offre menacé cette fois-ci est à la fois dimensionnel et réel », a déclaré Simon Flowers, analyste chez Wood Mackenzie, dans une note de recherche. « À notre avis, 200 dollars le baril en 2026 n’est pas hors de portée. »
