Peu de fans associeraient la course de Formule 1 à la durabilité, mais peut-être incongrue pour un sport qui glorifie la combustion, la ligue a pour objectif d’atteindre les émissions de carbone nettes d’ici 2030.
Pour les équipes F1, ce n’est pas aussi simple que brûler des carburants durables dans le moteur de leurs voitures de course. En fait, les voitures sont responsables de moins de 1% de l’empreinte carbone d’une équipe. La grande majorité provient de Everhything Else, y compris la logistique axée sur la race, les voyages d’affaires, les bureaux, les ordinateurs, etc.
Pour compenser certaines des sources les plus difficiles, l’équipe Mercedes-AMG Petronas achète 5 500 tonnes métriques de crédits de carbone à Chestnut Carbone, que les usines offrent des terres agricoles dégradées dans le sud-est des États-Unis
Les crédits devraient être livrés en 2027 à 2030. Au total, ils représentent environ 10% des émissions de l’équipe en 2023. Mercedes-AMG Petronas pour réduire les émissions de 75% d’ici 2030 et frapper les Emons en carbone nets-zéro en 2040.
Bien que le nouvel achat de crédit en carbone de Mercedes-AMG Petronas soit petit, l’équipe a également signé un accord avec Frontier, l’organisation avancée d’engagement du marché soutenu par Stipe, Google, Meta, Shopify et autres.
Chestnut Carbon a récemment conclu un accord avec Microsoft pour 7 millions de tonnes métriques de crédits de carbone, et il a levé 160 millions de dollars dans un tour de série B pour étendre ses opérations. La startup est amour pour fournir 100 millions de crédits de carbone d’ici 2030.
