Le secteur du luxe florissant au Moyen-Orient n’est pas étranger à la guerre en Iran, et les PDG des plus grandes marques gardent un œil sur la région.
« Evidemment, nous suivons la situation de très près chaque jour », a déclaré Daniel Grieder, PDG de Hugo Boss, lors d’une conférence téléphonique sur les résultats au début du mois. « Avec moins de touristes ou moins de touristes faisant leurs achats, cela a un impact direct sur les ouvertures et les performances des magasins. C’est évident. Cela a un impact sur les centres commerciaux, etc., et sur toutes les marques.
Un récent rapport de Bernstein Research prédit que les ventes de produits de luxe au Moyen-Orient chuteront de 50 % ce mois-ci, principalement en raison de la diminution du trafic et des touristes.
Il est néanmoins trop tôt pour évaluer pleinement l’impact du conflit, a déclaré Grieder, ajoutant que la marque de créateurs allemande n’a pas encore été touchée. Les dirigeants de Prada et de Salvatore Ferragamo ont fait écho à des sentiments similaires lors de récents appels avec des investisseurs.
La région du Moyen-Orient représente environ 6 % du marché mondial des produits de luxe, mais est l’une des régions à la croissance la plus rapide, avec des ventes organiques augmentant de 6 à 8 %, a rapporté Bernstein. Cela se compare à un secteur par ailleurs stagnant.
« Si la guerre devait se terminer relativement rapidement, cela ne constituerait pas un problème majeur pour les produits de luxe mondiaux aux États-Unis », a déclaré à Fortune Luca Sorca, analyste principal des produits de luxe chez Bernstein. « Si la guerre continue et que les prix du pétrole et du gaz restent élevés, une récession serait plus probable. »
Expansion du marché des produits de luxe au Moyen-Orient
Les marques de luxe sont profondément ancrées au Moyen-Orient, notamment dans les aéroports de Dubaï, Doha et Abu Dhabi. Bernstein a déclaré que Dior et Gucci réalisent chacun 20 % de leurs ventes dans la région, à l’exclusion des magasins et boutiques de produits de beauté.
Parallèlement à la richesse de la région, le marché des produits de luxe s’est également développé. Selon un rapport d’Oxfam de 2023, la richesse des personnes très fortunées au Moyen-Orient et en Afrique du Nord a doublé entre 2019 et 2022. La richesse des 106 080 personnes les plus riches (représentant 0,05 % de la population) a augmenté de 75 % au cours de cette période, passant de 1 600 milliards de dollars à 3 000 milliards de dollars.
La richesse de ces riches individus a alimenté l’expansion du secteur du luxe dans la région. Tom Narayan, analyste chez RBC Capital, a déclaré à Fortune que ces riches acheteurs sont prêts à faire des folies sur des modèles haut de gamme plus chers, tels que les supercars de luxe, ce qui en fait une clientèle lucrative pour les marques de luxe.
« Cette région est certainement une région à marge élevée », a déclaré Narayan, « ce qui signifie que les voitures vendues au Moyen-Orient sont plus rentables que les voitures vendues en dehors de la région ».
Quand les marques de luxe commencent à s’inquiéter
Certaines marques détournent déjà leur attention des acheteurs du Moyen-Orient, habituellement fiables. Ferrari et Maserati ont annoncé plus tôt cette semaine qu’elles avaient temporairement suspendu leurs livraisons dans la région.
En effet, le Moyen-Orient ne représentera que 4,6 % des livraisons mondiales de Ferrari en 2025, et Narayan a déclaré que le constructeur automobile devrait être en mesure de rattraper les livraisons perdues sur d’autres marchés comme l’Europe.
Pourtant, les effets d’une longue guerre se profilent. Bernstein a déclaré que le conflit en cours pourrait perturber les voyages dans la région, qui représentent 30 % des ventes. La hausse des prix du pétrole et du gaz, ainsi que les inquiétudes concernant la récession économique et la menace terroriste, pourraient également entraîner une baisse des ventes.
Le président Donald Trump a suggéré que le conflit pourrait durer environ un mois, mais certains analystes prédisent que les prix du pétrole pourraient continuer à augmenter jusqu’en 2027, ce qui pourrait rendre les voyages plus chers et accroître la pression économique sur les consommateurs.
« La hausse des prix de l’énergie pourrait accroître la probabilité d’une récession mondiale », a déclaré Solka. « Si cela se produit, il y aura bien sûr un rebond dans les secteurs discrétionnaires, et le luxe en fait partie. Nous ne pouvons donc pas ignorer la récession mondiale. »
