Lorsque j’ai parlé à Blake Resnick, il se promène dans les nouveaux bureaux de sa start-up de drones à Seattle, une installation caverneuse de 50 000 pieds carrés qui, selon Resnick, ne sera entièrement installée que plus tard dans l’année, potentiellement en novembre. Pourtant, le grand bâtiment (et pour l’instant en grande partie vide) offre la promesse d’une entreprise à croissance rapide déterminée à conquérir son secteur particulier.
L’industrie en question est celle de la sécurité publique et la startup s’appelle Brinc, qui vend des drones à la police et aux agences publiques à travers les États-Unis. L’entreprise veut être le « DJI de l’Occident », comme l’a dit Resnick – un clin d’œil au fabricant chinois de drones et un signal que Resnick souhaite que Brinc devienne également synonyme de la technologie qu’elle vend.
Ancien Thiel Fellow – un programme prestigieux qui finance de jeunes entrepreneurs pour qu’ils sautent ou reportent leurs études – Resnick a fondé Brinc en 2017 et a suscité peu de temps après l’intérêt du fondateur d’OpenAI de l’époque, Sam Altman, qui a finalement été l’un des premiers investisseurs d’amorçage de Brinc. Depuis lors, Brinc a bénéficié de plusieurs tours de financement et, lors de son dernier tour, était valorisé à près d’un demi-milliard de dollars, me dit Resnick.
Brinc a lancé mardi son nouveau produit, un nouveau drone de sécurité publique appelé Guardian qui, selon Resnick, est « la chose la plus proche d’un remplacement d’hélicoptère de police que l’industrie des drones ait jamais produite ». Brinc affirme qu’il s’agit du « drone de réponse au 11 septembre le plus performant au monde ».
Guardian est certainement livré avec des spécifications et des capacités formidables. Le drone peut voler à des vitesses allant jusqu’à 60 mph et supporter un temps de vol de 62 minutes, explique son créateur. Il est également équipé de caméras thermiques, ainsi que de deux caméras 4K supplémentaires, toutes dotées de capacités de zoom. « Même à une altitude significative, un service de police pouvait lire, par exemple, les détails de la plaque d’immatriculation », me dit Resnick. De plus, il y a un projecteur et un haut-parleur avec plus de volume qu’une sirène de police.
La station d’atterrissage du drone (que Brinc appelle un « nid de chargement ») permet un échange de batterie entièrement automatisé et peut être approvisionnée en fournitures de sécurité essentielles telles que des défibrillateurs, des dispositifs de flottaison et du Narcan, le tout sans intervention humaine.
Guardian est également livré avec un panneau Starlink intégré directement dans son corps, ce qui en fait, selon Brinc, le premier drone de sécurité publique doté d’une telle capacité. Starlink, le service Internet par satellite de SpaceX, offre la connectivité des drones n’importe où dans le monde. « Starlink n’a jamais été intégré à un quadricoptère produit commercialement auparavant, donc (cela) donne à cette cellule une portée illimitée partout dans le monde », me dit Resnick.
Événement Techcrunch
San Francisco, Californie
|
13-15 octobre 2026
Resnick voit clairement la sécurité publique comme une grande opportunité. « Il y a environ 20 000 services de police en Amérique, 30 000 services d’incendie, 80 000 policiers et casernes de pompiers – et nous pensons que la moitié supérieure de ce marché à l’avenir disposera d’un drone d’intervention 911 dans un nid de recharge sur le toit », a-t-il déclaré. « Il semble bien que nous envisageons une opportunité de marché de 6 à 8 milliards de dollars », a-t-il déclaré, évaluant les marchés aux États-Unis et dans d’autres pays.
Sur ce front, Brinc s’est récemment associé à la Ligue nationale des villes sur un programme visant à étendre les programmes de « drone en tant que premier intervenant » dans les communautés à travers le pays – une démarche qui contribuera sûrement à favoriser les relations entre la startup et les communautés qui pourraient éventuellement devenir des clients.
De plus, Resnick estime que les récents développements géopolitiques ont joué en faveur de son entreprise. Jusqu’à récemment, DJI jouissait d’un monopole officieux sur le marché mondial des drones, y compris aux États-Unis, où les agences de sécurité s’appuient depuis longtemps sur les produits de la société chinoise. Cependant, l’administration Trump a récemment interdit l’entrée dans le pays des modèles de drones fabriqués à l’étranger, ouvrant ainsi un énorme marché potentiel.
« Il existe un énorme besoin d’un DJI occidental ou d’un fabricant de drones leader dans le monde libre, et en fin de compte, c’est ce que nous voulons être », déclare Resnick.
