Les exportations chinoises de voitures particulières se sont accélérées en mars alors que les constructeurs automobiles chinois ont intensifié leurs efforts pour développer les marchés étrangers, a déclaré vendredi un groupe industriel.
Selon l’Association des constructeurs automobiles de Chine, les exportations de voitures particulières ont augmenté le mois dernier de 82,4 % par rapport au même mois de l’année dernière, pour atteindre environ 748 000 unités, contre 586 000 unités en février.
Les exportations de véhicules de tourisme à énergie nouvelle (y compris les véhicules électriques à batterie et les véhicules hybrides rechargeables) ont augmenté de plus de 140 % sur un an pour atteindre 363 000 véhicules en mars. Il s’agit d’une augmentation de 31 % par rapport aux quelque 276 000 véhicules similaires exportés en février.
Les plus grands constructeurs automobiles chinois, dont BYD et Geely Automobile, intensifient leurs efforts pour développer leurs ventes à l’étranger, notamment en agrandissant leurs installations de production en dehors de la Chine. On s’attend également de plus en plus à ce que la hausse des prix du carburant due au choc énergétique mondial et à la guerre en Iran incite davantage de conducteurs à vouloir passer aux véhicules électriques.
Les marques automobiles chinoises se sont développées dans des régions telles que l’Europe, l’Amérique latine et l’Asie du Sud-Est ces derniers mois.
« L’impact du conflit iranien n’est pas encore pleinement visible dans les données de mars, mais il pourrait être un déclencheur », a déclaré Chris Liu, analyste principal du groupe consultatif Omdia basé à Shanghai.
« Sur de nombreux marchés structurellement bien adaptés aux véhicules électriques, l’adoption a été lente simplement parce que les consommateurs manquent d’urgence », a-t-il déclaré. « La hausse soudaine des prix du carburant va changer la donne. »
La forte poussée des constructeurs automobiles chinois à l’étranger intervient également à un moment où les ventes de voitures nationales sont sous pression après la réduction cette année du soutien du gouvernement visant à encourager les conducteurs à passer aux véhicules à énergies nouvelles.
La concurrence féroce entre les marques automobiles en Chine et le ralentissement à long terme du secteur immobilier, qui pèsent sur l’appétit des consommateurs pour les achats coûteux, ont également affecté les constructeurs automobiles chinois.
Les ventes nationales de voitures particulières le mois dernier ont diminué de 19,2 % par rapport au même mois de l’année dernière, pour atteindre près de 1,7 million d’unités. Selon les données de l’Association des constructeurs automobiles de Chine, les ventes intérieures de voitures particulières ont chuté pour le cinquième mois consécutif par rapport au même mois de l’année dernière.
Paul Gong, analyste automobile chez UBS, estime que la baisse des ventes intérieures ne durera pas longtemps et qu’une hausse des ventes des constructeurs automobiles chinois à l’étranger pourrait compenser la faiblesse de la demande intérieure.
« Pour l’industrie dans son ensemble, la croissance des ventes sur les marchés étrangers est plus que suffisante pour compenser les baisses nationales sur l’ensemble de l’année », a déclaré Gong, responsable de la recherche automobile en Chine à l’UBS Investment Bank.
Il a prédit que les ventes de voitures particulières à l’étranger par les constructeurs automobiles chinois pourraient augmenter de plus de 20 % cette année par rapport à l’année dernière.
