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Home » GetArrand ferme brusquement les opérations de partage de l’automobile
Startups

GetArrand ferme brusquement les opérations de partage de l’automobile

JohnBy Johnfévrier 13, 2025Aucun commentaire4 Mins Read
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Getarrand, une entreprise qui aide les propriétaires de véhicules à retirer leurs voitures, camions et VUS à d’autres pairs, ferme ses opérations américaines un an après avoir réduit 30% de sa main-d’œuvre nord-américaine dans le cadre d’une restructuration. Son entreprise Hyrecar, qu’elle a acquise en 2023 pour 9,45 millions de dollars, ferme également.

La société a déclaré que dans un dossier réglementaire de mercredi ainsi que dans un Sente de courrier électronique aux clients américains, il se concentre désormais sur ses activités européennes où elle opère dans six pays, notamment la Norvège, l’Espagne, la France, l’Allemagne, la Belgique et l’Autriche.

L’e-mail, que TechCrunch a consulté, a exhorté les clients à retourner la location de voitures d’ici la fin de mercredi pour éviter les lacunes de la couverture et a déclaré qu’il était « à risque de ne plus être de fournir une couverture d’assurance de liababilité aux États-Unis »

« Si vous ne le faites pas, vous pouvez être personnellement responsable de vous assurer qu’il a la couverture d’assurance responsabilité civile requise », indique l’e-mail. Getaround a déclaré que son programme de protection des voitures ne s’appliquerait plus à aucun véhicule non renvoyé d’ici la fin de la journée, ce qui signifie que les clients seraient responsables des dommages.

Getaround, qui a été fondé en 2009 à San Francisco et a été finaliste du champ de bataille de startup TechCrunch en 2011, a connu une histoire de montagnes russes.

La société était un chouchou de capital-risque, levant plus de 750 millions de dollars d’investisseurs de haut niveau, comprenait 300 millions de dollars dans une ronde dirigée par SoftBank Vision Fund. D’autres investisseurs GetArand ont inclus Menlo Ventures, PeopleFund, Reid Hoffman et Mark Pincus’s Reinven Capital et Vectoiq Partners Steve Girsky, Mary Chan et Julia Steyn – pour n’en nommer que quelques-uns.

Getaround a utilisé cet argent pour se développer dans d’autres villes et une éventuelle Europe avec son acquisition de 300 millions de dollars de la société de location de voitures Drive et Norweigan, Nabobil, toutes deux en 2019.

La société est devenue publique en 2022 via une fusion avec une société d’acquisition à des fins spéciales, mais a rapidement eu des ennuis. Quelques mois suivant le fait de devenir public, il a reçu un avis d’avertissement de radiation de la Bourse de New York. Il a également subi des licenciements en 2023 et 2024.

‘Ordressé des délais’

Le conseil d’administration a approuvé le 7 février un «détresse ordonnée» de l’entreprise d’autopartage aux États-Unis, qui comprend la liaison de tous les employés américains, selon son dossier réglementaire affiché mercredi. La majorité de ces Wilkers mettront fin à leur emploi le 14 février avec quelques-uns pour aider à fermer l’entreprise.

GetArrand estime qu’il enroulera les frais entre 1,5 million de dollars à 2 millions de dollars en relation avec la réduction du feu.

Cette décharge ordonnée peut sembler chaotique à tous les clients qui avaient des locations de Getarnd existantes ou planifiées. Dans un e-mail aux clients, GetArrand a déclaré qu’il serait un soutien des féminin (y compris la couverture d’assurance) jusqu’à la fin de mercredi, laissant aux clients peu de temps pour retourner les véhicules. La société a également annulé les futures locations américaines.

« Nous travaillons en étroite collaboration avec les hôtes et les chauffeurs pour retourner les véhicules dès que possible », indique l’e-mail. «Toutes les réclamations ou contrepoids en suspens seront traités par le processus de fin.

Le PDG et chef de l’exploitation par intérim AJ Lee, qui se retirera du poste, a déclaré dans un stattement que cela a « été une décision incroyablement difficile, qui n’a pas été prise légèrement et uniquement après une attention particulière à diverses options stratégiques ».

Lee a ajouté que «malgré des improvisions significatives de la rentabilité globale et des efforts de restructuration étendus, la société a fait face à un liquide de liquide à ongles qui n’a pas rendu les opérations américaines.»



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