SINGAPOUR – Grab a signé des contrats avec quatre sociétés technologiques autonomes pour étudier l’utilisation potentielle de bus, voitures, navettes et robots autonomes en Asie du Sud-Est, y compris Singapour.
Le partenariat de Grab avec A2Z, Motional, Weride et Zelos autonomes nous aideront à étudier l’utilisation de véhicules autonomes (AVS) annoncés le 10 mars, en nous concentrant sur la sécurité, la création d’emplois, la viabilité commerciale et les plates-formes Hale et de livraison de nourriture.
L’A2Z autonome est basée en Corée. Boston, mouvement du Massachusetts. Il existe à Guangzhou, en Chine. Zeros est basé à Singapour.
« Nous visons à apprendre des pays du monde qui effectuent des examens AV en cours dans le but d’appliquer ces idées et les meilleures pratiques en Asie du Sud-Est », a déclaré un porte-parole de Grub au Straits Times.
Grab a déclaré qu’il travaillerait avec les partenaires AV pour comprendre les opérations existantes, y compris les protocoles de sécurité, les compétences et les infrastructures nécessaires pour faire fonctionner AVS.
Grâce à ces études, Anthony Tan, PDG de Grab, a déclaré: « Nous visons à fournir une compréhension plus approfondie de la façon dont AVS peut renforcer notre écosystème de transport tout en maintenant le rôle essentiel des moteurs et des partenaires de livraison. »
Grab a déclaré qu’il prévoyait de travailler en étroite collaboration avec les associations gouvernementales et de conducteurs pour développer des « capacités essentielles » liées à la technologie autonome.
Cette étude examine les avantages de l’AVS pour accroître la sécurité, notamment la minimisation des erreurs humaines, l’amélioration de la gestion du trafic et l’examen des compétences requises pour travailler dans l’industrie autonome.
La durabilité commerciale de l’amélioration de la connectivité à l’aide d’AVS, et leur « structure de coûts pour la viabilité à long terme » sera également prise en compte, a déclaré Grab.
Robo Minibus à Werido, Barcelone. Grab a déclaré que les partenariats avec A2Z autonome, Motional, Weride et Zelos nous aideront à étudier l’utilisation de véhicules autonomes.Photo: AFP
« Une fois qu’un cas d’utilisation significatif et commercialement viable sera identifié, nous travaillerons avec AV Partners et le gouvernement pour envisager de lancer un programme pilote », a déclaré le porte-parole.
Lors d’un appel au chiffre d’affaires le 20 février, Tan a déclaré que la société participait à des « discussions actives » avec les régulateurs et les partenaires potentiels pour adopter AVS.
Dans une interview avec ST en février, le directeur général de Grab de Singapour, Yee Wee Tang, a déclaré que la société pourrait utiliser des AVS pour « combler l’écart » avec des services de conduite, y compris des itinéraires moins populaires auprès des conducteurs.
Yee a déclaré que cela prendrait des « années » avant que AVS ne soit déployé « à grande échelle » à Singapour. Grab Singapour n’a pas confirmé s’il discutait des AV avec le Bureau des transports terrestres.
Ce n’est pas la première fois que Glub Singapour teste de l’eau pour AVS. En 2016, la société s’est associée à Startup Nutonomy pour un examen de deux mois des services de voitures sans conducteur à la demande pour un groupe de sélection d’utilisateurs de Grab.
Vanessa Page Cherban est correspondante de l’ère du détroit. Elle écrit sur tout sur le transport et des commentaires occasionnels sont peints avec un stylo.
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