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Des groupes japonais de haut niveau, dont l’ancien Premier ministre, ont prévu d’investir dans Nissan, le constructeur automobile Elon Musk Tesla a du mal après les entretiens avec une fusion avec son rival Honda.
La nouvelle proposition, dirigée par l’ancien membre du conseil d’administration de Tesla, Hiro Mizuno, est soutenue par l’ancien Yoshihidesuga et son ancien assistant Nishino, selon trois personnes ayant une connaissance directe de cette décision. Plusieurs membres du conseil d’administration de Nissan sont au courant de l’initiative.
Les gens disent que le groupe espère devenir un investisseur stratégique car ils croient que le plus grand fabricant de véhicules électriques purs au monde est impatient d’acquérir des usines américaines. L’usine contribuera à stimuler la fabrication nationale en réponse à la menace des tarifs de Donald Trump.
Les plans pour approcher Tesla disent qu’après que Nissan ait quitté la proposition de fusion de 58 milliards de dollars de Honda, le troisième plus grand constructeur automobile du Japon se fait dans des mains étrangères potentiellement hostiles, l’assembleur iPhone de Taiwan, Foxconn, militant, craignant que les groupes de capital-investissement ne soient entourés.
La discussion avec Honda a été initialement déclenchée l’année dernière après que Foxconn a approché le partenaire de Nissan Renault à propos de l’achat d’une partie du stock du constructeur automobile japonais. Après une ventilation des négociations ce mois-ci, Foxconn a confirmé son intérêt à acquérir Nissan Stakes comme un moyen d’élargir son industrie de la fabrication de véhicules électriques.
Suga, qui s’est arrêtée en tant que Premier ministre en 2021, est une figure active de la politique japonaise et continue en tant que membre de la Chambre des représentants japonaise. Il a commencé sa carrière politique à Yokohama, où Nissan est basé.
La proposition prévoit un consortium d’investisseurs avec Tesla comme son plus grand bailleur de fonds, mais comprend également la possibilité d’investissements minoritaires de Foxconn pour empêcher une acquisition complète des fournisseurs d’Apple.
Les actions Nissan ont augmenté de 11,7% à Tokyo vendredi, à la suite du rapport.
Nissan et Izumi ont refusé de commenter. Mizuno, Suga, Tesla et Musk n’ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.
Ces dernières semaines, Nissan a commencé à chercher des partenaires stratégiques dans l’industrie technologique. Selon deux autres personnes familières avec le problème, certains membres du conseil d’administration ont proposé Tesla et Apple comme cibles idéales. En novembre, nous avons lancé un plan de redressement d’urgence qui comprend 9 000 chômage car il est tombé en pertes trimestrielles.
Avec une capitalisation boursière de 1.1TN, Tesla est l’une des entreprises les plus précieuses au monde. Historiquement, il n’a pas investi dans des entreprises automobiles, et Musk a pivoté son objectif et 360 milliards de dollars de dépenses en espèces dans la conduite autonome et la robotique.
Mais ils veulent stimuler la production aux États-Unis pour compenser les effets des tarifs menacés du président Donald Trump. Le groupe assemble localement tous les véhicules vendus aux États-Unis, mais une fourniture de certains des composants du Mexique et d’autres parties du monde.
Nissan possède deux usines d’assemblage au Tennessee et au Mississippi, avec une capacité totale d’environ 1 million de véhicules par an, mais en 2024, seulement 525 000 unités ont été produites. Dans le cadre de la restructuration, la société a annoncé son intention de réduire la capacité de production de 20% et de réduire la capacité de production de 20% pour aborder le cadre du drapeau. vente. La semaine dernière, il a dit qu’il avait prévu de réduire les quarts de travail dans deux usines américaines.
Étant donné que le marché local est un domaine de croissance clé du profit, Nissan peut ne pas être en mesure d’accepter facilement les ventes d’usines américaines à ses concurrents.
Depuis que l’intérêt de Foxconn pour Nissan a été révélé ces derniers mois, des responsables du ministère de l’Économie, du Trade and Industry ont déclaré qu’ils ont déclaré que les implications politiques et la robustesse du processus de dépistage de la sécurité nationale pour gérer Foxconn, qui est censé être également près de la Chine. .
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Selon les responsables du gouvernement japonais, le Japon a accueilli des investissements à grande échelle de semi-conducteurs de Taiwan et aurait été difficile de bloquer la transaction car Renault a précédemment permis à Nissan et Foxconn d’acheter Sharp.
Après la restructuration de l’alliance en 2023, Renault espère vendre la majorité des 36% qu’il possède toujours à une prime élevée au groupe japonais.
Dans une interview jeudi, son PDG, Luca de Meo, a déclaré toutes les suggestions nécessaires pour refléter les valeurs créées grâce au partenariat de 25 ans.
« J’espère que l’équipe de direction de Nissan trouvera un moyen de travailler mieux qu’elle ne l’a été », a-t-il déclaré. « Je vais leur apporter tout le soutien dont ils ont besoin. »
Des rapports supplémentaires de Stephen Morris de San Francisco, Joe Miller de Washington et Ian Johnston de Paris
