Warrenville, Illinois, 24 mars 2025 (Globe Newswire) – Fuel Tech, Inc. (NASDAQ: FTEK): Une entreprise technologique qui utilise des processus d’ingénierie avancés pour fournir des systèmes de contrôle des émissions et des technologies de traitement de l’eau pour les applications des services publics et industrielles a annoncé aujourd’hui la réception des commandes de contrôle de la pollution atmosphérique (APC) des clients existants aux États-Unis et au Japon. Le montant total de ces commandes est d’environ 2,6 millions de dollars.
Les commandes du Japon ont été reçues pour les systèmes Ultra® installés dans une usine de services publics de cycle combinée de combustibles de gaz naturel du Pacific Rim modifié avec la technologie sélective de réduction catalytique (SCR). Le processus ultra de Fuel Tech offre une conversion de l’urée sur place sûre et rentable pour une utilisation par SCR comme réactif utilisé pour réduire les oxydes d’azote (NOx), éliminant les risques associés au transport, au stockage et à la manipulation de l’ammoniac anhydre ou aqueux. Il s’agit de la quatrième unité sur place, et sera une ordonnance ultérieure du contrat 2017. L’instrument utilisera à nouveau l’approche Ultra-EX ™. Il utilise des gaz d’échappement à haute température de la turbine à combustion dans un procédé ultra. Le gaz de combustion extrait est utilisé pour décomposer thermiquement la solution d’urée concentrée en ammoniac dans la chambre ultra. L’ULTRA-EX augmente l’efficacité énergétique de l’ensemble du processus et réduit l’entrée thermique externe requise pour générer de l’ammoniac alimenté au SCR. L’ingénierie devrait être achevée au deuxième trimestre de 2025, avec la livraison d’équipement prévue pour le premier trimestre de 2027.
De plus, des commandes intérieures ont été reçues pour l’ingénierie avancée des clients des déchets municipaux existants dans le nord-est. Il s’agit de la première étape vers des systèmes de réduction non catalytique sélectifs avancés (ASNCR), une solution éprouvée pour les propriétaires d’unités de combustion industrielle qui cherchent à se conformer aux exigences de contrôle NOX plus strictes. Les travaux devraient être achevés au deuxième trimestre de 2025.
Le président et chef de la direction Vincent J. Arnone a déclaré: « Nous sommes heureux d’annoncer ces prix de contrat pour répondre aux besoins d’un large éventail de clients des services publics et des clients industriels. Ces commandes ont été terminées au début du deuxième trimestre de cette année.
À propos de la technologie du carburant
Fuel Tech développe et commercialise les technologies propriétaires de pointe pour la prévention de la pollution atmosphérique, l’optimisation des processus, le traitement de l’eau et les services d’ingénierie avancée. Ces technologies permettent aux clients de fonctionner de manière rentable et respectueuse de l’environnement. Fuel Tech est un leader de la technologie de réduction et de contrôle des particules de l’oxyde nitrique (NOx), avec ses solutions installées dans plus de 1 300 services publics, unités industrielles et urbaines du monde entier. La technologie Fuel® de l’entreprise améliore l’efficacité, la fiabilité, la flexibilité du carburant, la chaleur de la chaudière et les conditions environnementales de l’unité de combustion en contrôlant le laitier, l’encrassement, la corrosion et l’opacité. Les technologies de traitement de l’eau comprennent les systèmes d’injection de gaz dissous DGI® qui utilisent des matériaux saturés brevetés et des injecteurs de canaux en attente de brevet. Ce processus d’injection a une variété d’utilisations dans les industries de l’eau et des eaux usées, notamment la réparation, l’aération, le traitement biologique et la gestion des odeurs des eaux usées. De nombreux produits et services de Fuel Tech reposent fortement sur les capacités exceptionnelles de modélisation de la dynamique des fluides de calcul de l’entreprise, alimentées par un logiciel de visualisation haut de gamme développé en interne. Pour plus d’informations, veuillez visiter le site Web de Fuel Tech à www.ftek.com.
Notes sur les déclarations prospectives
Ce communiqué de presse contient des « déclarations prospectives » telles que définies à l’article 21E de la Securities and Exchange Act de 1934. Cela se fait conformément aux clauses portuaires sûres de la loi de 1995 sur les titres privés de 1995 et reflète les attentes actuelles concernant la croissance future, les résultats commerciaux, les flux de trésorerie, la performance, les opportunités commerciales et les opportunités. Fuel Tech a cherché à identifier des déclarations prospectives en utilisant des mots tels que « anticipation », « croire », « plan », « heast », « astimaire », « l’intention », « Will » et des expressions similaires, mais ces mots ne sont pas des moyens exclusifs d’identifier les déclarations prospectives. Ces déclarations sont basées sur des informations actuellement disponibles dans la technologie du carburant et comportent une variété de risques, d’incertitudes et de divers risques, incertitudes et autres facteurs. Cela pourrait entraîner une croissance réelle de la technologie des carburants, des résultats commerciaux, de la situation financière, des flux de trésorerie, des performances et des perspectives commerciales, et des opportunités qui diffèrent matériellement de celles exprimées ou implicites dans ces déclarations. Fuel Tech n’a aucune obligation de mettre à jour ces facteurs, de refléter les événements futurs, les développements ou les circonstances modifiés, ou d’annoncer publiquement les résultats des déclarations prospectives contenues dans le présent document. Les investisseurs doivent noter que toutes les déclarations prospectives contiennent des risques et des incertitudes, y compris celles détaillées dans leurs dépôts en matière de titres et de la Commission des échanges de la technologie de carburant.
Contact: Vince Arnone Devin Sullivan, président et chef de la direction (630) 845-4500 The Equity Group Inc. (Protection par e-mail)
