Bangkok (la nation Thaïlande / Ann): La congestion du trafic reste l’un des plus grands défis de Phuket affectant le tourisme.
Fin février, le gouverneur de Phuket Sophon Swannarat a dévoilé deux stratégies importantes pour résoudre ce problème.
Routes routières à ouvrir d’ici 2030
Le gouverneur a clairement indiqué que la nouvelle route routière avait été approuvée par le gouvernement.
L’itinéraire relie Muang Mai à Koh Kaew et s’étend à Kathu et comprend un tunnel de Kathu à Patong Beach.
Le projet devrait avoir un budget estimé à 60 milliards de bahts (2,37 milliards de SG) achevé d’ici 2029 et être opérationnel d’ici 2030. Cette mise à niveau des infrastructures vise à réduire la congestion du trafic et à accroître la commodité du tourisme.
« Actuellement, la congestion du trafic à Phuket est frustrante pour les touristes. Cependant, nous nous attendons à des flux de circulation plus fluide au cours des trois à quatre prochaines années », a déclaré le gouverneur Sophong.
Gestion du trafic dirigée par l’IA pour réduire la congestion de 30 à 40%
Une autre stratégie importante consiste à mettre en œuvre la technologie d’IA pour gérer l’ensemble du système de trafic à Phuket, modélisé après un système singapourien.
L’État enquête déjà sur l’intersection de l’installation des caméras et de l’intégration des systèmes, et l’initiative devrait réduire la congestion du trafic de 30% à 40% avec un budget de 400 millions de bahts.
« Le système a une salle de contrôle centrale qui agit comme un cerveau, et gère 85 intersections à travers Phuket. La caméra fournit des données au système et optimise le flux de trafic toutes les 40 secondes pour assurer un mouvement fluide », a-t-il expliqué.
En plus de réduire les foules, les systèmes d’IA s’intégreront également avec 11 postes de police et 18 agences locales pour accroître la sécurité et permettre une réponse en temps réel aux incidents. Phuket sera le premier État en Thaïlande à mettre en œuvre ce système avancé de gestion du trafic.
Le projet de gestion du trafic axé sur l’AI est actuellement en cours d’orientation et l’équipe de Phuket mène des recherches à Singapour.
Une fois confirmé, le rapport sera soumis au ministère des Transports pour examen. Le projet attendra alors l’approbation du gouvernement. Cela prendra environ quatre mois à mettre en œuvre s’il est accordé.
Modèle de Singapour: une solution éprouvée?
Entre 2017 et 2022, Singapour a prédit une augmentation des déplacements quotidiens à 9-16 millions de véhicules, estimés à 20 millions d’ici 2030. Cette augmentation a risqué de submerger les routes de la ville et de la rendre inévitable.
Pour y résoudre, Singapour a dirigé la Land Transport Authority (LTA) pour lancer Smart Mobility 2030.
La technologie de l’IA est devenue l’épine dorsale de cette initiative, déployée pour la première fois en 2006, garantissant des flux de trafic efficaces sans expansion des infrastructures excessives.
Phuket vise désormais à reproduire ce succès, en tirant parti de l’IA pour optimiser les intersections, réduire la congestion et augmenter l’efficacité et la sécurité globales du trafic. – Thai Tai / Asian News Network
