L’arc de démarrage des bateaux électriques dispose d’un nouveau modèle qui est le moins cher et la plus accessible à ce jour.
Le nouveau bateau s’appelle l’Arc Coast, et il commencera à 168 000 $. L’entreprise prend maintenant des précommandes et affirme que la côte sera expédiée en 2026.
La côte est ce que l’on appelle un bateau «console centrale», qui est souvent utilisé pour la pêche. Il s’agit du troisième modèle de l’entreprise, suivant l’édition limitée 300 000 $ Arc One et le Sport ARC de 268 000 $ (que j’ai obtenu à piloter plus tôt cette année). C’est malgré la sortie de la furtivité il y a seulement quatre ans.
Arc a également récemment annoncé qu’il travaillait sur un remorqueur électrique pour se trouver au port de Los Angeles, alors que la startup essaie de faire de l’ambitieuse promesse de Folnder et PDG Mitch Lee d’électrifier toute la motomarine.
La société affirme que la côte est alimentée par le même arc de batterie de 226 kWh conçu pour le sport et a à peu près la même taille. Cette batterie devrait durer des heures – quatre à cinq, voire plus, selon la quantité de conducteurs utilise les 400 chevaux proposées – et alimenter la côte jusqu’à environ 50 miles par heure. Jusqu’à dix personnes peuvent monter à bord.
La grande différence entre la côte et le sport, à part le prix, est la disposition. Fidèle à son nom, la «console» ou le casque du bateau est située au centre, permettant un mouvement plus libre sur les bords. Il semble avoir le même ajustement et la même finition des autres bateaux d’Arc, qui ont l’air-super même sur le sport instantané de la production que j’ai conduit en janvier. Arc a également mis beaucoup de travail dans le logiciel sur les écrans de la console centrale, qui sont minimalistes mais riches d’informations.
Ajoutez tous les autres avantages sur des bateaux à gaz comme pas de fumée, pas d’hiverrisation et moins de bruit, et il est possible d’imaginer les gens justifiant ce qui est encore un prix alléchant lorsqu’il arrivera sur le marché l’année prochaine.
