Débloquez Editor’s Digest gratuitement
La rédactrice en chef du FT, Roula Khalaf, a choisi ses histoires préférées dans cette newsletter hebdomadaire.
Le PDG d’Air Canada, Michael Rousseau, démissionnera plus tard cette année après avoir déclenché un tollé politique après avoir omis de parler français dans un message vidéo sur l’accident d’avion à New York.
Plus tôt ce mois-ci, un avion de ligne d’Air Canada Express exploité par Jazz Aviation est entré en collision avec un camion de pompiers sur la piste de l’aéroport de LaGuardia, tuant les pilotes Antoine Forrest et Mackenzie Gunther. Forest était un francophone du Québec.
Après la tragédie, Rousseau a envoyé un message vidéo de condoléances de quatre minutes en anglais, exprimant sa « profonde tristesse pour toutes les personnes touchées », mais en ajoutant seulement « Bonjour » au début et « Mercy » à la fin. Air Canada, la plus grande compagnie aérienne du pays, a son siège social dans la province à majorité française du Québec.
Le Canada est officiellement une nation bilingue et son message a suscité la condamnation de hauts dirigeants politiques, tout en déclenchant des années de tensions et en incitant le Québec à devenir un État indépendant par le biais de référendums en 1980 et 1995.
« C’est très décevant », a déclaré mercredi le Premier ministre canadien Mark Carney, ajoutant: « Nous sommes fiers de vivre dans un pays bilingue et nous avons la responsabilité, particulièrement envers des compagnies comme Air Canada, de toujours communiquer dans les deux langues officielles. »
La ministre de l’Industrie, Mélanie Joly, qui représente Montréal, qui compte une importante population francophone, a déclaré que le message démontrait un «manque d’empathie», tandis que Yves-François Blanchet, du Bloc Québec, a déclaré dans un message sur X que la vidéo était «un triste et flagrant manque de respect envers les proches et les familles» et a exhorté Rousseau à démissionner.
Rousseau a tenté de se faire pardonner au lendemain de ses premiers propos, en s’excusant « sincèrement » et en expliquant que « malgré avoir appris de nombreuses leçons au fil des années, je n’arrive malheureusement toujours pas à exprimer correctement ma pensée en français ».
Mais lundi, Air Canada a annoncé qu’il prendrait sa retraite en septembre. Lors de la sélection de son successeur, le jury a ajouté : « Nous considérerons un certain nombre de critères de performance lors de l’évaluation des candidats, notamment leur capacité à communiquer en français. » Le PDG sortant a déclaré qu’il continuerait à être disponible pour assurer une transition en douceur.
Rousseau a déjà fait face à des appels à sa démission, notamment lorsqu’il a prononcé un discours presque entièrement en anglais peu après son entrée en fonction en 2021. Air Canada est assujettie à la Loi fédérale sur les langues officielles, qui nous oblige à fournir des services à nos clients en anglais et en français.
Le gouvernement canadien ne détient aucune action dans l’entreprise, qui a été entièrement privatisée en 1989, mais le gouvernement a détenu une participation de 6 % dans la société cotée en bourse de 2021 à 2024 dans le cadre d’un programme de soutien visant à soutenir la compagnie aérienne nationale du pays à la suite de la pandémie de COVID-19.
Jazz Aviation, propriété de la société holding Chorus Aviation basée en Nouvelle-Écosse, exploite des vols régionaux sous la marque Air Canada Express dans le cadre d’un accord avec Air Canada.
Le National Transportation Safety Board des États-Unis a ouvert une enquête sur l’écrasement d’un avion de ligne d’Air Canada Express. L’avion a été autorisé à atterrir avant d’entrer en collision avec un camion de pompiers qui avait été autorisé par les contrôleurs aériens à traverser la piste de l’aéroport de LaGuardia.
Le bureau de sécurité a déclaré la semaine dernière que les systèmes électroniques n’avaient pas réussi à avertir le contrôle aérien d’une collision imminente et que le camion de pompiers n’était pas équipé de transpondeur, malgré les recommandations fédérales.
