Air Canada a déclaré qu’il avait suspendu l’intention de reprendre les opérations dimanche après que le syndicat représentant 10 000 agents de bord a déclaré qu’il était contre le retour à l’ordre de travail. La grève avait déjà affecté environ 130 000 voyageurs dans le monde par jour pendant la pointe des voyages d’été.
Le comité du travail et de la gestion du Canada a déclaré qu’après l’intervention du gouvernement, le personnel des compagnies aériennes reprendrait le travail dimanche à 14 heures, le Canada, il devait reprendre des vols dimanche soir.
La plus grande compagnie aérienne du Canada a déclaré qu’elle reprendrait les vols lundi soir. Air Canada a déclaré dans un communiqué que le syndicat « avait illégalement demandé aux agents de bord d’ignorer les instructions de la Commission canadienne des relations du travail et de la gestion ».
« Nos membres ne retournent pas au travail », a déclaré Mark Hancock, président national de l’Union canadienne de la fonction publique, à l’extérieur de l’aéroport international de Pearson à Toronto. « Nous disons non. »
Hancock a déchiré une copie d’une commande pour travailler à l’extérieur du terminal de départ de l’aéroport où les membres du syndicat se sont fait coincements dimanche matin. Il a dit qu’ils ne reviendraient pas non plus mardi.
L’agent de bord a scandé « Ne me blâmez pas, je ne blâmerai pas AC » à l’extérieur de Pearson.
Le gouvernement fédéral n’a pas immédiatement fourni des commentaires des syndicats qui ont refusé de retourner au travail.
Hancock a déclaré que « l’ensemble du processus était injuste » et que le syndicat contesterait ce qu’on appelle un ordre inconstitutionnel.
Moins de 12 heures après que les travailleurs ont quitté les travaux, le ministre fédéral de l’emploi, Patty Hajidu, a ordonné que 10 000 agents de bord soient retournés au travail, affirmant qu’il n’est pas temps de prendre des risques sur l’économie, ni le moment de se concentrer sur les tarifs sans précédent que les États-Unis ont imposé au Canada. Hajdu a introduit la suspension du travail au Comité canadien du travail et de la gestion.
La compagnie aérienne a déclaré que le CIRB avait prolongé la période des accords collectifs existants jusqu’à ce que le nouvel accord soit décidé par l’arbitre.
Plus tôt samedi, la plus grande fermeture des compagnies aériennes du Canada a touché environ 130 000 personnes par jour. Air Canada exploite environ 700 vols par jour.
Mel Durstone, un touriste dans la partie sud de l’Angleterre, essayait de tirer le meilleur parti de son tourisme au Canada. Cependant, elle a dit qu’il n’y avait aucun moyen de continuer son voyage.
« Nous voulions aller voir les Rocheuses, mais peut-être que nous n’y arriverons pas à cause de cela », a déclaré Durston. « Nous devrons peut-être revenir tout droit. »
James Hart et Zahara Villani visitaient Toronto de Calgary, en Alberta, parce qu’ils pensaient que c’était un week-end amusant. Cependant, ils ont fini par payer 2 600 $ Canadiens (1 880 $) pour voler avec une autre compagnie aérienne tard après l’annulation du vol d’Air Canada.
« C’est un peu frustrant et stressant, mais en même temps, je ne blâme pas du tout les agents de bord », a déclaré Varani. « Ce qu’ils recherchent n’est pas du tout irrationnel. »
Les agents de bord ont fini de travailler un samedi vers 1h du matin. Vers la même époque, Air Canada a déclaré qu’il commencerait à verrouiller les agents de bord depuis l’aéroport.
La bataille contractuelle féroce s’est intensifiée vendredi. Le syndicat a refusé les demandes antérieures de conclure des arbitrage dirigés par le gouvernement d’Air Canada, permettant aux médiateurs tiers de déterminer les termes du nouveau contrat.
L’année dernière, le gouvernement a forcé les deux principaux chemins de fer du pays à arbitrer avec les syndicats pendant sa suspension. Le syndicat des travailleurs ferroviaires poursuit, affirmant que le gouvernement supprime l’effet de levier syndical dans les négociations.
Hajidu a affirmé que son gouvernement libéral n’était pas anti-union et qu’il est clair que les deux parties sont dans une impasse.
Selon Air Canada, les passagers touchés par le vol sont éligibles pour demander un remboursement complet sur le site Web de la compagnie aérienne ou sur l’application mobile.
La compagnie aérienne a déclaré qu’elle offrirait également des options de voyage alternatives via d’autres compagnies aériennes canadiennes et étrangères dans la mesure du possible. Pourtant, ils ont averti que les vols avec d’autres compagnies aériennes sont déjà complets « en raison du pic des voyages d’été » et ne peuvent donc pas garantir un recouvrement immédiat.
Air Canada et le CUPE donnent des pourparlers contractuels depuis environ huit mois, mais ils n’ont pas encore conclu un accord provisoire. Les deux parties disent qu’ils sont loin des problèmes de rémunération et les travailleurs non rémunérés que font les agents de bord lorsque l’avion n’est pas dans les airs.
La dernière offre de la compagnie aérienne comprend une augmentation de 38% de la rémunération totale, y compris les avantages sociaux et les pensions sur quatre ans, et a déclaré que cela aurait « été la meilleure compensation au Canada ».
Cependant, le syndicat a repoussé en disant que les augmentations de salaire de 8% proposées au cours de la première année ne progressaient pas bien en raison de l’inflation.
