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Home » Les baisses aériennes augmentent à nouveau lorsque les transporteurs coupent les vols pour faciliter la capacité.
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Les baisses aériennes augmentent à nouveau lorsque les transporteurs coupent les vols pour faciliter la capacité.

JohnBy Johnaoût 16, 2025Aucun commentaire3 Mins Read
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Le dernier rapport sur l’indice des prix à la consommation a montré que les tarifs aériens ont bondi de 4% du mois précédent à juillet, remettant en arrière le crise qui a commencé plus tôt cette année. En effet, la demande s’est rétablie après que la guerre commerciale du président Donald Trump a ralenti les déplacements au printemps, tandis que les compagnies aériennes réduisaient les dénombrements de vols et atténuant les surcharges de capacité.

Dans l’industrie de l’aviation, l’offre et la demande sont en équilibre. Cela signifie que le billet d’avion est prolongé puis tire à nouveau après la conduite.

Le dernier rapport sur l’indice des prix à la consommation a montré que les tôles aériennes ont augmenté de 4% de juin à juillet, indiquant leur première augmentation mensuelle depuis janvier.

Pendant de nombreuses saisons de voyage de pointe, les consommateurs ont profité de bas prix. Les tôles aériennes ont chuté de 0,1% en juin et de 2,7% en mai par rapport au mois précédent. Cependant, il semble s’être terminé à l’époque.

Les compagnies aériennes entretiennent des vols plus agressivement que d’habitude à la fin de l’été. La capacité intérieure des compagnies aériennes américaines a chuté de 6% en août et juillet, selon les données du CIRIUM citées par CNBC.

Ceci est supérieur à la réduction de 4% de la même période il y a un an et la réduction de 0,6% en 2023. De plus, en été avant Covid en 2019, la capacité a chuté de 1,7% entre juillet et août.

La grève dans Air Canada a permis à une autre clé de faire en sorte que les transporteurs suspendaient les opérations. Les meilleures compagnies aériennes canadiennes exploitent environ 700 vols par jour.

Plus tôt cet été, la compagnie aérienne a réalisé que les attentes étaient trop capables au début de l’année alors qu’un autre boom des voyages a dénoncé la guerre commerciale du président Donald Trump au printemps.

Après avoir annoncé des tarifs qui étaient beaucoup plus élevés que prévu en avril, la demande de vols a ralenti alors que les consommateurs devenaient plus prudents quant à l’économie et à leurs finances. Pour éviter de piloter des avions dans les airs, les compagnies aériennes ont réduit les prix.

Mais Trump s’est retiré de sa plus forte fiscalité et a signé plusieurs accords commerciaux. Une fois que l’incertitude est atténuée, les compagnies aériennes rapportent que la demande est rebondi. En fait, les projections de sécurité dans les aéroports en juillet et les projections de sécurité précédentes en août sont en hausse depuis un an.

« Aujourd’hui, le monde n’est pas plus incertain qu’il ne l’était au cours des six premiers mois de 2025 et nous donne confiance à la solide finition cette année », a déclaré le PDG de United Airlines, Scott Kirby, le mois dernier.

Voici le 2025 Fortune Global 500, le classement définitif des plus grandes entreprises du monde. Consultez la liste de cette année.



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