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Home » Les entreprises deviennent créatives pour trouver des moyens de limiter l’impact des tarifs de Trump
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Les entreprises deviennent créatives pour trouver des moyens de limiter l’impact des tarifs de Trump

JohnBy Johnavril 7, 2025Aucun commentaire4 Mins Read
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Les entreprises recherchent des moyens créatifs de réduire la valeur des coutumes sur les importations aux États-Unis pour émousser l’impact économique des tarifs punitifs du président Donald Trump.

Les conseillers affirment qu’il existe des moyens de réduire la valeur de déclaration d’une importation de plus d’un cinquième dans certains cas, mais les risques peuvent compliquer les stratégies complexes de planification fiscale que les multinationales ont accumulées au fil des décennies.

La nouvelle annonce tarifaire sur les importations de presque tous les pays mercredi a conduit à des conversations sur les stratégies dits d’évaluation qui se déroulent sur la nouvelle urgence, selon le consultant.

« Puis-je réduire ma base grâce à diverses techniques de planification des douanes? Sinon, il sera fourni pour 100 $ et paiera des tarifs de 25%, mais puis-je payer 90 $ et payer des tarifs de 25%? » a déclaré Mark Ludwig, responsable des services nationaux de conseil commercial chez RSM, le plus grand cabinet comptable américain autre que Big Four.

« Il se développe dans l’univers des marchandises et s’ajoute au fil du temps pour les rendre plus compétitifs. »

Les deux stratégies d’évaluation en particulier deviennent de plus en plus populaires, a déclaré Trump, car ils ciblent généralement les industries à faible ou pas de tarifs. Le premier consiste à organiser un contrat avec le fournisseur afin que l’importateur puisse légalement déclarer le prix de vente précédent avant le balisage par l’intermédiaire. La seconde implique de diviser le paiement au fournisseur en deux montants, dont un seul attire le travail.

Par exemple, le fournisseur pourrait être un importateur spirituel qui a non seulement vendu des boissons, mais a également fourni de l’aide publicitaire et promotionnelle, explique Mathew Mermigousis, leader de la pratique des douanes de BDO.

« En vertu des réglementations douanières, la publicité et la promotion ne sont généralement pas les coûts de mission », a-t-il déclaré. « Si nous pouvons l’extraire et créer des paiements de services distincts pour cela, nous réduirons la valeur obligatoire pour atténuer l’impact de nos clients. »

Vendredi, lors du webinaire d’un client, EY a présenté une version plus compliquée, qui comprenait la division de la fidélité à utiliser la propriété intellectuelle sous-jacente du produit. La redevance a indiqué que le fournisseur de produits devrait être payé « , espérons-le », à une autre entreprise.

Au sein des sociétés multinationales qui déménagent dans un réseau de filiales mondiales, de telles stratégies peuvent violer les plans d’évasion fiscale de longue date qui impliquent généralement de payer des prix élevés aux filiales étrangères. Ces paiements sont souvent conçus pour réduire les bénéfices réalisés aux États-Unis et les augmenter dans les juridictions étrangères où les taxes sont faibles.

« Historiquement, de nombreuses entreprises ont d’abord une planification fiscale et ont eu leur deuxième ou 100e planification des douanes et de l’emploi », a déclaré Kristin Bohl, conseiller en douane de PWC.

Les deux zones pourraient être dans des « caouandes », a-t-elle déclaré.

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« Suivre un levier et trébucher un autre levier n’est pas meilleur que lorsque vous avez commencé. Mais l’ampleur de l’impact tarifaire a rendu les entreprises plus réfléchies sur l’équilibre des deux. »

Andrew Siciliano, chef des pratiques de douane commerciale de KPMG, a déclaré qu’il espérait que les multinationales examineront les politiques sous-jacentes à leur stratégie fiscale. Ceci est connu comme un accord de tarification de transfert car il contrôle les prix facturés entre les filiales dans différentes juridictions.

Cependant, il a averti qu’il y avait un risque pour la stratégie d’évaluation étant donné la possibilité d’être interrogée par les autorités douanières.

« Si ce n’est pas fait correctement, c’est compliqué et dangereux », a-t-il déclaré.



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