Les marchés boursiers ont plongé lundi matin après que la Maison Blanche a suggéré que la réouverture du détroit d’Ormuz n’était peut-être plus du ressort des États-Unis.
Le S&P 500 a augmenté de plus de 1,5 % et le Nasdaq de près de 2 %.
Du jour au lendemain, un article du Wall Street Journal a suggéré que le président Trump était prêt à se retirer de la guerre en Iran. Au matin, il a dit à ses alliés qu’ils devraient « trouver tardivement le courage d’aller au détroit et de le prendre ».
« Vous devez commencer à apprendre à vous battre pour vous-même. L’Amérique ne sera plus là pour vous aider, tout comme vous n’étiez pas là pour nous », a écrit Trump sur sa plateforme de médias sociaux, Truth Social.
Pendant ce temps, le prix moyen de l’essence aux États-Unis a dépassé 4 dollars le gallon mardi, soit une hausse de plus de 1 dollar par rapport aux 2,98 dollars du 27 février, la veille du début de la guerre. C’est la première fois que les prix du gaz dépassent le seuil de 4 dollars depuis 2022, lorsque l’invasion de l’Ukraine par la Russie a déclenché une crise énergétique. Dans le même temps, la cote de popularité du président Trump est en baisse. Sa cote de popularité est actuellement de -16,7, la plus basse jamais enregistrée pour un second mandat, selon Nate Silver.
Tout au long de la guerre, la Maison Blanche a continué à envoyer des messages au marché boursier. Les marchés boursiers tentent désespérément de maintenir des années de gains malgré la hausse des coûts à la consommation. Et tandis que les Américains sont confrontés à des problèmes de ravitaillement, l’Asie du Sud-Est est confrontée à des pénuries de carburant, obligeant les gens à travailler à domicile et même à porter des manches courtes pour économiser la climatisation.
Alors que le président Trump continue d’optimiser le marché américain, il renforce un type de commerce « l’Amérique d’abord » dans lequel les pays investis récoltent des bénéfices tandis que d’autres pays absorbent les coûts. Ces derniers jours, les alliés américains du Golfe ont imploré le président Trump de poursuivre la guerre jusqu’à ce que le régime iranien soit complètement dysfonctionnel et incapable de financer ses mandataires ou de continuer à détenir le détroit comme levier. Jamie Dimon a fait écho à ce point de vue dans une interview avec Brian Kilmeade de Fox News mardi matin, déclarant : « Il est bien plus important que ce projet soit réalisé avec succès que ce qui arrive au marché. »
« Nous devrions tous espérer contre ces mauvaises personnes que nous l’emporterons et dégagerons les détroits afin que l’Iran ne soit plus une menace pour tout le monde », a déclaré Dimon.
Cependant, la Maison Blanche a cherché à saper les attentes concernant le détroit d’Ormuz sur plusieurs fronts. La secrétaire de presse de la Maison Blanche, Caroline Levitt, a reconnu lundi que la réouverture du détroit d’Ormuz ne faisait pas partie des « objectifs fondamentaux » que le président Trump a fixés pour l’opération militaire, et le secrétaire à la Défense Pete Hegseth a renforcé ce message mardi matin lors d’une conférence de presse très amicale au Pentagone, énumérant la destruction par la mission des missiles, des drones et des forces navales iraniennes, mais pas d’Ormuz.
« Cette question du détroit d’Ormuz n’est pas seulement une question américaine », a déclaré Hegseth.
Levitt a ajouté mardi qu’une fois la guerre terminée, les prix de l’essence « chuteront jusqu’aux niveaux les plus bas de plusieurs années dont bénéficiaient les automobilistes américains avant ces perturbations à court terme ».
Le marché boursier semble considérer cela comme un apaisement des tensions. Si les États-Unis se retirent, le pire scénario d’opérations terrestres prolongées et d’une nouvelle hausse des prix du pétrole sera éliminé. Mais s’éloigner ne résoudra pas le problème sous-jacent. Les prix du pétrole ont également augmenté mardi, le West Texas Intermediate s’échangeant désormais à 103 dollars au moment de la publication, soit près du double de son niveau de départ cette année. Le PDG de BlackRock, Larry Fink, a averti cette semaine que si l’Iran restait une menace pour Ormuz même après la fin de la guerre, les prix du pétrole pourraient atteindre 150 dollars et déclencher une récession mondiale.
Les dégâts causés à l’économie réelle deviennent déjà plus graves. Après tout, même si les États-Unis puisent dans leurs réserves stratégiques, le pétrole reste une matière première mondiale, et comme aime à le dire le chercheur en matières premières Rory Johnston : « Un pétrole perdu n’importe où est un baril de pétrole perdu partout ». Oxford Economics a abaissé ses prévisions de croissance industrielle mondiale cette année à 2,5 %, avertissant que les secteurs à forte intensité énergétique tels que les transports, les services publics et la pétrochimie sont confrontés à de sérieuses augmentations de coûts et à des réductions de production. Niko Paresh, économiste principal de l’entreprise, a averti mardi matin dans une note que si la fermeture du détroit n’était pas résolue, il pourrait y avoir « des perturbations de la chaîne d’approvisionnement comparables à celles observées pendant la pandémie de COVID-19 ».
Le Programme des Nations Unies pour le développement a également averti mardi que la guerre pourrait plonger jusqu’à quatre millions de personnes dans la pauvreté au Moyen-Orient et que le PIB de la région pourrait subir des pertes comprises entre 120 et 194 milliards de dollars. Plus de 3 000 personnes ont été tuées au Moyen-Orient depuis le début de la guerre, dont 1 900 en Iran, 1 200 au Liban, 19 en Israël et 13 militaires américains.
Pendant ce temps, l’administration continue de multiplier ses menaces contre l’Iran en coulisses. Le président Trump a partagé lundi soir sur Truth Social une vidéo montrant un grand dépôt de munitions à Ispahan attaqué par des bombardiers américains, ce qui, a confirmé Hegseth, impliquait l’utilisation de bunkers de 2 000 livres pour détruire des missiles. Le président des chefs d’état-major interarmées a ajouté que les États-Unis avaient commencé à faire voler des bombardiers B-52 à capacité nucléaire au-dessus de l’Iran.
Sur le terrain, des milliers de forces d’opérations spéciales, dont des Navy SEAL, des Army Rangers et des Marines, sont stationnées dans la zone. Hegseth a déclaré que les attaques s’intensifieraient si un accord avec l’Iran n’était pas conclu rapidement, tandis que Trump lui-même a menacé de « détruire » les centrales électriques iraniennes, les puits de pétrole, l’île de Kharg et « probablement toutes les usines de dessalement » dont dépendent des millions de personnes au Moyen-Orient pour leur eau potable. Human Rights Watch a déclaré que les bombarder constituait un crime de guerre. Interrogé à ce sujet, le président de l’état-major interarmées a seulement déclaré que les militaires procéderaient à de tels ciblage conformément aux « procédures normales ».
L’Iran, en revanche, n’est guère incité à négocier. Depuis le début de la guerre, le trafic maritime quotidien transitant par le détroit a chuté d’environ 90 à 95 %. Le parlement iranien a approuvé un projet visant à formaliser les péages pour le passage des navires et à codifier la gestion des points d’étranglement, mais l’Iran en récolte déjà les bénéfices, le pays gagnant bien plus par baril qu’avant la guerre. Avec ce genre d’incitations au maintien du bouclage, Téhéran n’est peut-être pas d’humeur à négocier.
Aucun autre pays ne travaille activement à l’ouverture du détroit. Le président Trump a accusé les alliés de Truth Social, en particulier la France, d’être « très inefficaces » pour empêcher les avions israéliens transportant du carburant de traverser leur espace aérien. « L’Amérique n’oubliera jamais !! »
