Il a été démontré que les actions de Firefly Aerospace dépassent le prix initial de l’offre du public de près de 53% jeudi alors que les investisseurs continuent de verser du capital dans des entreprises qui aident à étendre leurs programmes d’espace et de défense américains.
Si vous commencez à négocier au dernier prix désigné sur le NASDAQ, avec un cours de bourse de 69 $, vous pourriez honorer des lucioles à près de 9,7 milliards de dollars.
Firefly, la première entreprise privée à atteindre un atterrissage lunaire réussi il y a cinq mois, a levé 868,3 millions de dollars en introduction en bourse à 45 $ par action, dépassant la fourchette de marché déjà élargie.
La société a obtenu une évaluation de 6,32 milliards de dollars devant Trive Capital Capital Capilman Holdings et Voyager Technologies, qui a été publié plus tôt cette année.
« Nous avons eu beaucoup de succès pour le rendre public », a déclaré jeudi à Reuters Jason Kim PDG, notant l’atterrissage lunaire révolutionnaire de l’entreprise, le lancement rapide du Pentagone avec une fusée Alfa de taille moyenne en 2023 et la ligne d’activité à croissance rapide qui fournit des forces spatiales américaines avec un véhicule spatial pilotable.
L’introduction en bourse américaine a accéléré le rythme après que la volatilité axée sur les tarifs ait contrecarré la liste en avril, ravivant la reprise très attendue des premières ventes d’actions.
« Nous pensons que nous continuerons à faire des débuts solides pour la grande introduction en bourse pour le reste de l’année », a déclaré Ross Carmel, partenaire du cabinet d’avocats Sichenzia Ross Ference Carmel.
Firefly a parcouru un long chemin depuis son passé turbulent, y compris la faillite en 2017 et l’éviction du PDG de l’année dernière.
La faillite a forcé le milliardaire de l’investisseur ukrainien Max Polikov Nufair Venture à être vendu à AE Industry Partners quatre ans plus tard sur les problèmes de sécurité nationale soulevés par le gouvernement américain.
Fondée en 2014 par Tom Markusic, Firefly, le directeur de la technologie actuel, a commencé comme une société de lancement centrée sur une fusée Alfa de 95 pieds de taille moyenne. Depuis lors, il s’est étendu à l’entreprise spatiale et à Lunar Landder pour fournir des services de mission au gouvernement et au marché lunaire précoce.
« Les meilleures entreprises traversent des moments et des défis difficiles, mais les meilleures entreprises se lèvent et s’améliorent en permanence », a déclaré Kim, qui a pris la barre avec Firefly l’année dernière après avoir dirigé la petite société satellite appartenant à Boeing Millennium Space Systems.
La machine intuitive basée à Houston a été la première entreprise privée à atteindre le mois dernier, mais Ulysseus Lander a fait un touché biaisé, bloquant la plupart des objectifs de mission client à bord.
Le fantôme bleu de Firefly a fait un atterrissage sûr sur la lune en mars. Il s’agit d’une étape importante pour une unité brute qui était autrefois une troisième année d’autres objectifs commerciaux. Ce fut également un moment révolutionnaire pour son modèle de contrat, conçu pour inspirer la NASA et la mission privée sur la lune.
« Les Fireflies démontrent déjà des capacités de lancement réactives et fournissent la charge utile lunaire, qui est un point clé de preuve pour la force spatiale et la NASA. »
Au 31 mars, la société avait un arriéré d’environ 1,1 milliard de dollars et plus de 30 lancements prévus dans le cadre du contrat.
« Les investisseurs sont susceptibles de se concentrer sur la croissance du backlog, les tendances des marges totales en tant que mesure de production et les pistes de Cash de Firefly après l’introduction en bourse », a déclaré Javaheri.
Cependant, les dépôts indiquent que la société prévoit de subir une perte nette pour les prochaines années.
Examen de l’espace
Le président américain Donald Trump vise à renforcer les programmes d’espace militaire et civil avec l’efficacité des entreprises commerciales, des tensions géopolitiques accrues et une aggravation des relations internationales ont mis en lumière l’espace et les entrepreneurs de la défense.
SpaceX d’Elon Musk, qui a environ 22 milliards de dollars de contrats gouvernementaux, deviendra important pour le réseau satellite mondial et pourrait gérer les éléments clés du bouclier de défense antimissile « Golden Dome » planifié.
Cependant, la croissance rapide de SpaceX dans l’industrie spatiale et les dernières tensions de Musk avec Trump ont exhorté les autorités à s’entretenir avec d’autres fusées et fabricants technologiques.
Kim a déclaré que Firefly se concentre sur un rôle potentiel dans le programme Golden Dome, affirmant que sa fusée Alfa peut être utilisée pour lancer des objectifs de missiles d’essai sur le système, ou sa plate-forme de vaisseau spatial Elytra peut accueillir des intercepteurs de missiles spatiaux envisagés par le programme.
« Nous pourrions évaluer nos lignes de production pour répondre à cette demande croissante », a déclaré Kim à propos du Golden Dome.
Firefly a décidé de lancer ses débuts en 2026 depuis Wallops Island, en Virginie, et a reçu le soutien de l’entrepreneur américain de la défense Northrop Grumman pour construire conjointement une grande fusée nommée Eclipse.
« Alors que la participation de Northrop Grumman est alignée sur les priorités de la sécurité nationale, la présence de Mitoy ouvrira la voie à l’Asie et aidera à renforcer la résilience de la chaîne d’approvisionnement », a déclaré Jabaheli de PitchBook.
Northrop est l’un des trois fournisseurs de moteurs de fusée solides aux États-Unis
