Emily CodystemAu sud-est
BBCLe projet de 25 millions de livres sterling pour améliorer la signalisation et l’intersection du niveau des années 1970 sont considérés comme « les plus risqués » de la région, mais seront achevés d’ici la fin de semaine.
La fermeture de la ligne North Downs de Networ Rail entre Guildford et Reigate a commencé le dimanche 14 septembre et s’est terminée le samedi 27 septembre.
Quatre niveaux d’intersections ont été améliorés à Chilworth, Tangley, Brook et Burrows Lane, avec 16 signaux le long du chemin de fer entre Shalford et Gomshall.
La BBC Surrey est allée dans les coulisses pour voir de plus près le travail en cours.
Gabriel Azevedo, un chef de projet senior qui travaille à North Downs Line, a déclaré que l’intersection de niveau est l’un des quatre niveaux les plus sûrs de la région sud.
« Il y a une grande poussée pour les reconstruire d’une manière qui peut être améliorée, et ils sont plus sûrs pour le public », a-t-il déclaré.
Selon Network Rail, les quatre intersections seront installées avec une nouvelle signalisation et renvoyées au Centre de signalisation de la région de Guilford.
La traversée au niveau de la voie à Brook et Burrows est équipée de radars qui scannent l’intersection avant les approches du train, et abaissent simplement la barrière une fois que tous les véhicules sont dégagés.
L’intersection des niveaux de Chilworth et de Tangley est équipée d’une vidéosurveillance et est surveillée par le signataire.
De nouvelles barrières seront installées à l’intersection des terriers et du niveau de ruisseau pour couvrir toute la largeur de la route, plutôt que la moitié qui est actuellement couverte.
Jeffroes, directeur de programme de Network Rail, a déclaré que l’intersection n’était « pas aussi sûre que possible », entraînant des retards dans les trains, les voitures et les piétons.
Il a dit: « Les gens peuvent se promener dans le bord de la barrière.
« Nous avons des cas où les voitures ne se sont pas arrêtées et ont essayé de sauter à travers l’intersection de niveau lorsqu’elles ont été fermées. »
Il a déclaré que l’intersection de niveau sera fermée environ 30 secondes plus longue que maintenant lorsque les améliorations fonctionnent.
« Cela ne provoque pas beaucoup de confusion, mais le compromis entre la sécurité et la prévention de la mort vaut la peine d’attendre », a-t-il ajouté.
Kez Edmonds, spécialiste de l’interface des opérations du projet Scheme, a déclaré que les changements de signal peuvent être « très intenses » lorsque les choses tournent mal sur la ligne et pourraient évoluer vers la mise en place des compétences personnelles des signaleurs et des itinéraires manuels après le travail repose sur la technologie informatique.
« La mise à niveau de l’intersection de niveau améliorera la sécurité du chemin de fer », a-t-il ajouté.
Burrows Lane, Tangley et Brook Crossings sont désormais de trois « intersections les plus à risque » sur la route, a déclaré Network Rail, mais les travaux réduiraient le risque d’un incident de 97%.
Pendant la fermeture, un bus d’échange de train se déroule entre les aéroports de Guilford et Gatwick.
