Une grue s’est effondrée dans l’installation de fusées South Texas de SpaceX cette semaine, et la nouvelle ville de la société ne dira pas si quelqu’un a été blessé.
Le 23 juin, une grue étant utilisée pour nettoyer les débris du dernier effondrement de l’explosion de la fusée SpaceX au complexe de lancement de la société. Des images de l’accident ont été capturées par Lab Padre, l’un des créateurs de contenu qui filtrent et photographiez régulièrement le site. Mais il a été filmé de loin, ce qui rend impossible de dire que quiconque a été blessé ou en danger.
SpaceX n’a pas reconnu publiquement l’effondrement et n’a pas répondu à la demande de commentaires de TechCrunch. Ce n’est pas surprenant; Alors que la société publie des détails sur les mésaventures des vols spatiaux, comme lorsque ses roquettes Starship explosent, il est par ailleurs serré.
Mais l’installation de SpaceX fait maintenant partie d’une ville nouvellement incorporée appelée Starbase, au Texas, et cet accident s’est produit à l’intérieur de ses frontières. Et après que l’un des Starship Rockets ait explosé sur le stand de test la semaine dernière, les responsables de Starbase ont fait un court article sur X à ce sujet.
Il n’y a pas eu de message sur l’effondrement de la grue, et la ville a ignoré les appels directs à l’information. TechCrunch a contacté l’adresse e-mail des médias à main de Starbase, son maire, ses deux commissaires, son administrateur de la ville et son greffier cette semaine. Aucun n’a été à couper le souffle à plusieurs demandes d’informations sur l’accident.
L’effondrement est l’un des premiers tests pour savoir si Starbase City a un appétit (et une volonté) pour la transparence tout en étant géré par un cadre SpaceX, et agissant comme une maison pour l’entreprise et plus de 200 de ses employés. Starbase est également financièrement redevable à la société spatiale d’Elon Musk: juste cette semaine, la ville a finalisé un prêt de 1,5 million de dollars de SpaceX pour financer les opérations de la ville jusqu’en septembre 2025.
L’idée de faire une ville appelée Starbase a été lancée pour la première fois par Musk en 2021. Mais c’est l’unité en mai de cette année qui est officiellement devenue une ville. Ses citoyens – principalement des employés de SpaceX – ont voté massivement pour incorporer. Le vice-président de SpaceX du «Texas Test and Launch», Bobby Peden, est devenu maire. Le directeur principal de l’environnement, de la santé et de la sécurité de l’entreprise, Jordan Buss, est devenu commissaire. L’autre commissaire, Jenna Petrzelka, a travaillé chez SpaceX pendant des années.
Ces responsables ont été occupés à façonner la nouvelle ville au cours des dernières semaines. La ville ressent un avis fin mai aux résidents d’un «district à usage mixte» nouvellement proposé qu’ils peuvent «perdre le droit de continuer à utiliser» leur propriétaire. La ville a également commencé à ériger les portes à la demande de SpaceX qui limitent l’accès à la ville, citant des problèmes de sécurité. Buss a déclaré lors d’une réunion que Starbase accorderait l’accès aux étrangers « s’il était nécessaire d’être dans la ville » et fournit des «codes d’accès» aux ambulances, aux pompiers et aux coups de pouce, selon Valley Central.
Il n’est pas clair si ce genre de services d’emMergency que nous avons créés mardi lorsque la grue s’effondrer. Le département du shérif du comté de Cameron a déclaré à TechCrunch qu’il n’avait reçu aucun appel de Starbase à l’heure de l’accident. Les responsables des incendies locaux de la ville voisine de Brownsville et du comté de Cameron n’ont pas répondu aux demandes de commentaires.
Tout ce que nous savons sur l’effondrement – en plus de le voir se produire – c’est que la Selon CNBC, la CNBC.
SpaceX a des antécédents troublés de sécurité des travailleurs. Mais les enquêtes de l’OSHA prennent du temps et l’agence a été diminuée par les coupes du projet Doge de Musk. Les entreprises de Musk n’ont pas non plus de relations très constructives avec l’OSHA. En 2019, Tesla a refusé de laisser les inspecteurs de l’OSHA entrer dans son usine au Nevada, même lorsque ces inspecteurs sont revenus avec un député du shérif et un mandat signé par le juge.
