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Les ventes de voitures de luxe à Singapour ont fortement chuté alors que les acheteurs ont évité des démonstrations de richesse après que le gouvernement a augmenté les impôts sur les véhicules et renforcé les chèques de diligence raisonnable en réponse au scandale de blanchiment d’argent de 2 milliards de dollars.
Le nombre de nouveaux modèles de Bentley, Ferrari, Jaguar et Rolls-Royce à vendre dans les États-Unis a chuté trois quarts l’année dernière par rapport à 2023.
« La plupart des voitures de luxe que j’ai achetées ces dernières années proviennent de clients chinois », a déclaré Anson Lee, directeur général du concessionnaire de voitures de luxe Euro Performance Asia. «Après le scandale, vous voyez maintenant le marché stagner.
« J’ai toujours des clients chinois, mais ils veulent les garder discrets, donc tout le marché a ralenti », a déclaré Lee, ajoutant que ses clients préférent de plus en plus les véhicules électriques.
Les ventes d’EV ont monté en flèche, en particulier dans le fabricant chinois BYD. C’était la deuxième marque de voiture de Singapour l’année dernière après être entré sur le marché en 2020.
Selon les chiffres du Bureau des transports terrestres, les ventes de BYD ont atteint 6 191 en 2024, ce qui a été quatre fois augmentée l’année précédente, tandis que les ventes de Tesla ont atteint 2 384 fois.
Dans le même temps, les ventes de la nouvelle Rolls-Royce sont passées de 95 à 23 l’an dernier, tandis que les chiffres de Ferrari sont passés de 97 à 29. Le nombre de nouveaux Jaguars a presque réduit de moitié, les ventes de Bentley passant de 58 à 25.
Bentley a refusé de courir des modèles existants, compte tenu d’une nouvelle version de la GT Continental et un éperon volant n’internera sur le marché que plus tôt cette année. Les ventes devraient s’améliorer en raison de la disponibilité des voitures neuves.
Jaguar, Ferrari et Rolls-Royce ont refusé de commenter.
Ces dernières années, Singapour a connu un afflux de richesse, en particulier du peuple chinois. Ils rivalisent pour les meilleurs actifs de l’Asie et les centres de gestion de la patrimoine, mais leurs ambitions sont également risquées.
La cité-État a été ébranlée il y a deux ans par un incident de blanchiment d’argent impliquant des individus liés à des gangs de la province du Fujian chinois. Lors de la descente de propriété à travers l’île, la police a saisi 77 véhicules.
Quatre voitures totalisant 4,7 millions de dollars (3,5 millions de dollars américains) ont été confisquées dans une installation. Il s’agit notamment de la Rolls-Royce Dawn, Rolls-Royce Black Rolls-Royce, Red Porsche 911 Targa et White Toyota Alphard.
« Nous voyons qu’il y a beaucoup moins de croisières rouges à Rolls-Royce à Singapour », a déclaré la personne impliquée dans des cas où 10 personnes ont été déclarées.
Le concessionnaire a déclaré que l’une des raisons de la baisse des nouvelles voitures de luxe est que les véhicules confisqués ont été vendus au marché. Le ministre de la Justice de Singapour, K Shanmugam, a déclaré le mois dernier que le gouvernement avait vendu 33 des véhicules saisis jusqu’à présent.
En réponse au scandale, le gouvernement de Singapour a commandé des concessionnaires automobiles de luxe, des agents immobiliers et des vendeurs de bijoux pour vérifier la source de financement des produits les plus chers et rapporter les acheteurs soupçonnés d’avoir des liens criminels.
« Nous avons dû faire preuve de diligence raisonnable à nos clients, ce qui devient plus sensible en raison de l’affaire de blanchiment d’argent », a déclaré Lee.
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Les ventes de voitures de luxe ont également été touchées par des taxes plus élevées introduites en 2023 pour refroidir ce que le gouvernement a perçu comme un marché de surchauffe sortant de la pandémie Covid-19.
Les voitures les plus chères (taxes au-dessus de 80 000 $ S) sont passées de 220% à 320%. Le gouvernement a également introduit des modifications pour limiter la valeur de revente des voitures.
Une autre considération pour les acheteurs est le coût du certificat de droits qu’un résident doit obtenir avant d’être autorisé à acheter une voiture. Le prix est basé sur un système d’appel d’offres pour contrôler le nombre de véhicules sur la route.
Pour les modèles les plus puissants, le certificat coûte actuellement moins de 117 000 S $, contre 96 000 $ S. il y a un an, mais il est nettement inférieur au prix de 150 000 $ S en novembre 2023, reflétant une baisse de la demande de véhicules haut de gamme.
