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Une exemption américaine autorisant l’Inde à acheter du brut russe déjà en mer apporterait un soulagement immédiat mais très limité aux raffineries indiennes confrontées à des chocs d’approvisionnement au Moyen-Orient, qui représente près de la moitié des importations de pétrole brut du pays.
Le gouvernement américain a annoncé la semaine dernière qu’il accorderait à New Delhi une exemption d’un mois pour acheter du pétrole brut russe chargé sur des navires d’ici le 5 mars, une mesure qui, selon les analystes de Nomura, pourrait libérer 20 à 30 millions de barils de pétrole vers l’Inde.
Le pétrole disponible est une « goutte dans l’océan », équivalent à seulement quatre jours de la demande indienne, et est « utile mais ne change pas la donne », indique le rapport dans une note de recherche.
La société de données et d’informations Energy Aspects a déclaré qu’elle estime que l’Inde a acheté environ 20 millions de barils de brut russe « flottant » peu après que les États-Unis ont annoncé l’exemption temporaire.
Energy Aspects a déclaré que l’achat « contribuerait de manière significative à nettoyer le brut russe et à retarder les arrêts plus sévères en amont », mais que l’exemption américaine « ne fera pas grand-chose pour compenser le choc de l’offre mondiale ».
En août, le président américain Donald Trump a imposé des droits de douane de 25 % sur les importations en provenance d’Inde, affirmant que les achats de pétrole de New Delhi aidaient Moscou à financer sa guerre en Ukraine.
Le président Trump a accepté le mois dernier d’éliminer les droits de douane, affirmant que New Delhi avait accepté de « cesser d’acheter du pétrole brut russe ». L’Inde a toujours soutenu que sa stratégie consistait à diversifier son approvisionnement en fonction des conditions du marché.
Les analystes ont déclaré que l’accès aux expéditions de pétrole brut en provenance de Russie ne contribuerait pas à amortir le choc de la flambée des prix du pétrole sur l’Inde, l’un des plus grands importateurs de pétrole au monde. Lundi, le prix du baril de Brent s’est envolé jusqu’à 119 dollars.
L’Inde dépend des importations pour 90 % de ses besoins en pétrole et en gaz naturel et a acheté pour 100 milliards de dollars de pétrole brut entre avril et janvier.
Premash Das, responsable des études de marché pétrolier en Asie et au Moyen-Orient chez S&P Global, a déclaré que l’exemption américaine ne compensait pas substantiellement le risque pour les approvisionnements en pétrole de l’Inde, car le flux de pétrole brut à travers le détroit crucial d’Ormuz reste largement bloqué.
« Cette exemption est une mesure tactique à court terme visant à empêcher une perturbation du marché et à calmer le marché, et non un changement de politique ou une stimulation significative des marchés mondiaux », a déclaré Das.
Les actions des raffineurs de pétrole indiens ont chuté, trois grands raffineurs publics ayant tous chuté de plus de 4 % lundi après la flambée des prix mondiaux du pétrole et un quasi-arrêt du transport par le détroit d’Ormuz, qui représente 40 % des importations de pétrole brut de New Delhi.
Les actions d’Indian Oil, le plus grand raffineur du pays, ont chuté d’environ 15 % depuis le début du conflit.
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Le stock stratégique de l’Inde équivaut à environ 8 semaines d’importations. Shiran Shah, de Capital Economics, a déclaré que l’exploitation de ces actions « permettrait aux décideurs politiques de gagner du temps pour réagir à de graves chocs de prix », mais ne « protégerait pas l’économie d’un conflit prolongé ».
Anindya Banerjee, responsable de la recherche sur les matières premières chez Kotak Securities à Mumbai, a déclaré qu’une action concertée des principaux pays du monde était nécessaire pour faciliter l’écoulement du pétrole vers les marchés mondiaux.
« Les prix vont continuer à augmenter, donc vous pourrez peut-être vous procurer des fûts, mais cela coûtera cher », a déclaré Banerjee.
